Цитата: ...если не ездить по ямам и колдобинам?! Надо использовать ресурс, заложенный в технические характеристики, и пользоваться возможностями. Каждый должен делать свою работу, и внедорожник - в том числе
Разве прямое нарушение ПДД заложено в технические характеристики внедорожника?
--------------------
Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды.
ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!
Вчера я ехал по МКАД в четвертом ряду со скоростью 90 км/ч, удерживая дистанцию с идущим впереди автомобилем примерно в 10 – 12 метров. Начинаю обгон, плавно перестраиваясь в крайний левый ряд, и…. не успеваю среагировать. На дороге валяется здоровенная ржавая рессора, на которую я напоролся левым передним колесом. Машина сильно затряслась. Врубаю аварийку, непрерывно сигналя короткими гудками, пересекаю в достаточно плотном потоке весь МКАД, к обочине. В колесе – дырка размером с кулак. Начинаю менять колесо. Это было что-то страшное, блядь! Простейшая процедура заняла у меня больше часа! По МКАДу непрерывным потоком катят обочечники, выруливая на крайнюю правую полосу практически вплотную к моему автомобилю! Знак аварийной остановки, выставленный по ПДД, практически сразу снес ЛКН на ржавой «Газели», а потом его раздавил полностью еще какой-то дебил… Поддомкрачивать автомобиль приходилось в пространстве шириною около метра от борта моего автомобиля до непрерывного потока машин, и это при том, что я притер свою машину вплотную к отбойнику! Особую пикантность замене колеса предала моя одежда. Я ехал на достаточно серьёзную встречу, и поэтому был одет в светлый костюм при галстуке. Его пришлось снять, остаться в трусах, светлых туфлях, которые успешно дополняла камуфляжная куртка, надетая на голое тело . (Вчера температура в Москве была +27 оС в тени). Весь оставшийся день мой расплавленный мозг рисовал картину мести быдло обочечникам как классу. Я продумал способы установки и маскировке на обочине дощечек с гвоздями, наметил место закладки, так, чтобы не вызвать ДТП, но воспитать максимальное количество водятлов. Осталось дождаться выбранных погодных условий: осеннего вечера с холодным проливным дождем. Это будет нескоро, но ведь месть – это блюдо, которое нужно подавать холодным…
--------------------
Z
Сообщение изменил oldrescuer (03/08/2012 08:59:26)
Цитата: Я продумал способы установки и маскировке на обочине дощечек с гвоздями,
наметил место закладки, так, чтобы не вызвать ДТП, но воспитать
максимальное количество водятлов.
Вы не поверите, но такой же план мести таким уебанам зреет у меня уже давно, может звездочки по обочинам раскидывать?
--------------------
Плохо быть дедушкой, но еще хуже спать с бабушкой...
Цитата: Я продумал способы установки и маскировке на обочине дощечек с гвоздями,
наметил место закладки, так, чтобы не вызвать ДТП, но воспитать
максимальное количество водятлов.
Вы не поверите, но такой же план мести таким уебанам зреет у меня уже давно, может звездочки по обочинам раскидывать?
Во-первых, раскидывая, подумайте о тех, кто может съехать на обочину по серьёзной причине. Начиная с аварии и заканчивая проблемами со здоровьем. Безусловно, парочка проколотых колёс им в этот момент здорово помогут.
И во-вторых, подумайте, какие статьи УК Вы при этом нарушите.
Цитата: И во-вторых, подумайте, какие статьи УК Вы при этом нарушите.
Чтобы повесить статью, необходима доказательная база, в противном случае НИКАКОЙ! Людей съезжающих на обочину по необходимости единицы, большинство, увы, съезжают на обочину по иным мотивам.
--------------------
Плохо быть дедушкой, но еще хуже спать с бабушкой...
Октябрь 1917 года. Внучка декабриста посылает служанку на улицу, узнать, почему такой шум. Служанка возвращается и рассказывает, что на дворе революция. «А за что они борются?» - спрашивает внучка декабриста. «Чтоб не было богатых», - ничтоже сумняшеся, говорит служанка. «Странно, мой дед боролся, чтоб не было бедных…»
Цитата: Людей съезжающих на обочину по необходимости единицы, большинство, увы, съезжают на обочину по иным мотивам.
Тогда предлагаю выйти в ГосДуму с законодательной инициативой - вообще ликвидировать обочины в России! Притом не заасфальтировать их, создав еще одну полосу движения - ведь это потребует слишком много денег. А просто ликвидировать - например, перепахать их бульдозером или оградить забором.
КСтати, мое предложение не столь бредовое, как может показаться с первого взгляда Во многих районах Подмосковья именно это и начали делать В частности, в Одинцовском районе обочины перед ЖД переездами перепахиваются (что впрочем не мешает передвигаться по ним владельцам внедорожников ), а в Щелковском районе лороги ограждаются от обочин крепкими и высокими заборами
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече
Цитата: В частности, в Одинцовском районе обочины перед ЖД переездами перепахиваются (что впрочем не мешает передвигаться по ним владельцам внедорожников )
После десяти жипов по ним сможет проехать и обычная машина. Так что неэффективно.
Цитата: а в Щелковском районе лороги ограждаются от обочин крепкими и высокими заборами
Что, правда? В чём же тогда смысл обочины?
Решение же есть, давно известное. Просто поставить на обочине столбики через 20-30 метров. Кому надо съехать - сделают это без проблем. А обгонять мешают. Но это же надо с умом подходить, а много ли его у чиновников? Проще запретить-перепахать-перегородить.
Описанное Вами решение, действительно, не для наших чиновников... А вообще хамская манера езды в СССР была только в среднеазиатских республиках. Особенно ярко это проявлялось на закрытых железнодорожных переездах, когда практически все водятлы, недавно поменявшие ишака на "копейку" стремились втиснуться перед тобой. Один раз мне удалось крепко пощекотать таким уродам нервы. Управлял я тогда БРДМ РХ
вот я, когда заморочился домиком в деревне, первым делом купил уазег )))))
Тут надысь ездил на мероприятие в лесу - из принципа поехал по той дороге, где садились почти все. Уазег, зараза, даже не заметил (правда, с включённым передком ), что там "что-то было", хотя, конечно, качало сильно, пассажиры кричали в голос ))))))))
Потом, правда, его за это злые люди из пистолета расстреляли ((((( пришлось злых людей найти и объяснить, насколько они неправы
А ж-д и трамвайные рельсы он нормально штурмует что вдоль, что поперек ))) правда, клиторенс всего 22 см, отлифтовать чтоле )))))))) и когда поперёк - то передок лучше включать, а то соскальзывает малость ))))
--------------------
Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны.
Все эти "правила" - не более чем линии разметки на дороге. Чтобы их "перешагнуть", ну нужно даже поднимать ногу выше обычного. В целом я и сам к ним отношусь довольно спокойно. Но:
1) они нарисованы не "просто так" 2) из кустов может вылезти гаец и попросить бабла 3) со встречной полосы может приехать КамАЗ
Удачи тебе по жизни!
--------------------
Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны.
Расстояние от места наезда на эту проклятую железяку, до места, где я начал менять колесо, было метров 60 – 70, потому что МКАД я пересекал под острым, а не под прямым углом. Вначале я был очень занят своими проблемами, поэтому лишь спустя несколько минут я заметил в районе нахождения рессоры два столкнувшихся автомобиля. В задницу «четверке» въехала какая-то иномарка. Более того, я отметил, что в районе этой аварии в «кармане» стояла еще какая-то легковая машина. Примерно через полчаса эта машина выехала из «кармана», аккуратно объехала мой автомобиль и припарковалась. Из неё вышел молодой человек и с приятной улыбкой спросил: «А вы тоже на рессору наехали?» Получив утвердительный ответ, он стал улыбаться еще шире и довольнее и посоветовал мне сдать назад и встать в «карман», но воспользоваться его советом не было никакой возможности: обочечники перли непрерывным потоком. Так что из-за этой рессоры пострадали минимум четыре автомобиля.
Ибо: - появляется дополнительный правый ряд для поворота направо - куда мицубиси (вполне возможно) и стремился. - имеет место быть знак "остановка запрещена".
Что не умаляет.
Меня вообще крайне умиляют водятлы, которые, с немалым риском для жизни обогнав, метров через 50-100 поворачивают направо
--------------------
Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны.
Цитата: Ибо: - появляется дополнительный правый ряд для поворота направо - куда мицубиси (вполне возможно) и стремился.
Водятель Мицубиси - типичный мудовый обгоняльщик справа, который влетает в слепую зону, совершенно не думая о последствиях. А учитывая любовь наших дальноёбщиков бросать своё говно где попало, в том числе на полосах разгона и торможения, подобные "встречи" неизбежны. Особенно с тяжёлым результатом.
--------------------
Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды.
ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!
Назад
Конференция
Вперед
Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитата
!
Притом не заасфальтировать их, создав еще одну полосу движения - ведь это потребует слишком много денег. А просто ликвидировать - например, перепахать их бульдозером или оградить забором. 
Во многих районах Подмосковья именно это и начали делать 
), а в Щелковском районе лороги ограждаются от обочин крепкими и высокими заборами 
), что там "что-то было", хотя, конечно, качало сильно, пассажиры кричали в голос ))))))))
