Клуб Любителей Секса (КЛС): Вот думаю машину менять...

Согласно собственному опыту равно как и исследованиям опубликованным в Сonsumer Report (коим можно доверять намного более моего личного опыта) самая качественная НОВАЯ машина на единищу затрат в категории стоимости 30К (без налога) -- это новый (выпущенный после 2000-2001 года) Volswagen Passat. Когда-то именно Volswagen Passat был классифицирован чуть ли не самой плохой машиной по надежности и многим другим параметрам и это публиковалось в Consumer Reports в течении нескольких лет. Когда Audi перекупил Volswagen, то он решило снять с Passat'a это неприятного реноме и почти полностью переделал Passat, сделав его улучшенной и даже более надежной версией качественного Audi. Там стоит лучший вариант автоматической транзмиссии т.н. "Аll-wheel drive", которая работает на скользких и горных дорогах даже еще лучше, чем у Subaru и может быть перключена на своего рода ручную транзмиссию. По качеству и надежности согласно объективным исследованиям Passat превзошел не только Honda Accord но даже Toyota Camri, которая держала до этого первенство. Сейчас Passat считается самой лучшей машиной в своем классе.

Я перед покупкой новой машины жене этот вопрос тщательно исследовал (правда не выходя из дома и только читая все, что по поводу разных машин было написано) и пришел к выводам написанным выше, которые согласуются с выводами Consumer Union. Мой личный опыт полностью подтверждает, то, что писали всякие незаинтересованные специалисты из Consumer Union протестировавшие кучу машин. Passat оказался не только намного лучше хорошего BMW на один доллар затрат, но во многом и лучше по абсолютным параметрам. У него и управление легче и приятней и компьютер лучше и проще в обращении и ход мягче (может, правда за счет того, что у BMW привод только на одну ось а у Passat'a на обе).

Все это, описано с точки зрения покупки машины в Америке. У меня нет никаких данных о том насколько цены в России соответствуют или отличаются от цен на машины в США и в какую сторону, и насколько модели или их американские версии совпадают с европейскими. Заведомо в Европе допускаются другие параметры сжатия топлива в циллиндрах и нет требования на обязательное наличие каталитического конвертора для выхлопных газов, да и автоматическая транзмиссия не пользуется популярностью. Насколько сильно все это меняет качество и надежность машины я не знаю, как и не знаю насколько относительный рейтинг машин выявленный на американжских дорогах переносится на российские дороги.