ПС: Я лично всегда пристёгиваюсь и пассажира заставляю, потому что не хочу ещё и удар подушкой безопасности получить при аварии.
--------------------
Воспитанный человек — это тот, кто вместо "баян" произносит слово "классика"!
А невоспитанный — это тот, кто при слове "классика" разочарованно понимает, что анала не будет.
если бы был пристёгнут он этого сделать не смог и ему бы череп проломило смотрите какие повреждения со стороны водителя.
--------------------
Воспитанный человек — это тот, кто вместо "баян" произносит слово "классика"!
А невоспитанный — это тот, кто при слове "классика" разочарованно понимает, что анала не будет.
[quote]если бы был пристёгнут он этого сделать не смог и ему бы череп проломило смотрите какие повреждения со стороны водителя.[/quote] Смог бы, потому что справа от водителя ремень оставляет достаточно места.
Вообще бывают конечно ситуации, когда ремень оказывается лишним. Но их куда меньше, чем тех, когда он спасает.
Вообще бывают конечно ситуации, когда ремень оказывается лишним. Но их куда меньше, чем тех, когда он спасает.
Я так думаю ,что процент таких ситуаций близок к нулю .Всё таки ремни безопасности - не какой то " самодел гаражного дяди Васи " , а система безопасности ,придуманная и проверенная грамотными и компетентными спецами . Как то мой знакомый заявил ,что при столкновении на скорости более 100 км\ч ремни просто разрежут водителя пополам .На что я обозвал его мудаком неумным человеком ,ибо на такой скорости не спасёт практически ни одна система ,потому как смерть от сотрясения внутренних органов .
А вообще ,если у водилы сломалась главная airbag (та ,что в голове ) - ничто не спасёт .
--------------------
Срач в Интернете - это как Олимпиада для ДЕБИЛОВ . Даже если ты и одержал победу - ты всё равно ДЕБИЛ !
Цитата: в 99 двое пьяных (только синяки и царапины) в 4 водила и 2 пассажира непристёгнутые - переломы ,сотрясы на переднем сидении пристёгнутый Человек-летальный исход внешних повреждений никаких Разрыв какой то там предсердечной аорты( я не медик) от удара о ремень безопасности Вот такая блин судьба!
Такое описание, вобщем-то, ничего не доказывает. У пассажира на переднем сидении могла быть какая-то предрасположенность к разрыву аорты (аневризма), которая бы если бы не разорвалась от "удара об ремни", так от удара об приборную панель.
Ну и естественно, все еще сильно зависит от того, как именно пришелся удар. "Лобовая" тоже бывает разная, точка и направление удара могут быть смещены от центра - и характер повреждений салона (и ударные перегрузки) будут совсем разными при "вроде бы одинаковых" лобовых столкновениях. Если английским владеете - почитайте, что такое full frontal crash test, в чем его отличие от offset frontal crash test (и почему машины с "5 звездочками" по full внезапно оказались двоечниками по offset) и почему сейчас рассматривают введение еще более сурового теста - narrow offset frontal crash.
Цитата: В поселке Заболотском Смолевичского района в ночь с субботы на воскресенье один мужик пил горячительные напитки. А утром его сожительница попросила отвезти дочку на станцию к электричке. Мужик тот посадил 11-летнюю девочку на переднее сиденье своего авто и повез. Только не на станцию, а в Минск. Хотел покатать девочку на каруселях. Что же, у него получилось. Думаю, что такую карусель девочка будет помнить всю жизнь. Во время ДТП водитель вылетел из авто и был госпитализирован в коматозном состоянии. К счастью, девочка, сидевшая на переднем сиденье непристегнутая ремнем безопасности, отделалась лишь ушибом грудной клетки.
Источник: auto.onliner.by Приложился е@алом и отключился :
--------------------
Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды.
ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!
Ты не сравнивай ремни в жЫгулях с современными. Раньше они вообще без катушки инерционной были. Нужно было вручную настраивать под индивидуальную комплекцию. Кто-то этим когда-нибудь занимался? Вот и получалось, что тело сначала разгонялось до скорости автомобиля в момент аварии, а потом резко шмякалось о "висевший" ремень. Удар о приборнуу панель - и то безопаснее бы вышел. Остсюда, возможно, и байки об "опасных" ремнях. Сейчас на современных машинах ремни оборудуют не просто инерционной катушкой, но и пиротехническими преднатяжителями и ограничителями усилия (не говоря уже о системах типа мерсовской "pre-safe", заранее переводящей сиденья в оптимальное положение, закрывающей окна и т.п.) Поверь, это не только для накрутки ценника делается.
Кэшбек 5-10% на ОСАГО и Е-ОСАГО.
Акция временная. Дата окончания - не известна.
Новые договора для физ. и юр. лиц, авто категории "В" - Москва и МО
Пролонгация АльфаСтрахование и Ингосстрах - все регионы РФ.
Кроме: такси, учебных, прокатных.
Сообщение изменил Карты ближе к орденам (16/07/2013 14:55:34)
Кэшбек 5-10% на ОСАГО и Е-ОСАГО.
Акция временная. Дата окончания - не известна.
Новые договора для физ. и юр. лиц, авто категории "В" - Москва и МО
Пролонгация АльфаСтрахование и Ингосстрах - все регионы РФ.
Кроме: такси, учебных, прокатных.
Сообщение изменил Карты ближе к орденам (16/07/2013 14:56:32)
пишут, что в больнице все трое. выпали пассажир с пассажирокй, водилу зажало. Опубликовано 18.07.2013
(18+) Людям впечатлительным и с неустойчивой психикой, просьба, не смотреть! Авария произошла 17 июля 2013 г. в городе Одесса, на ул.Глушко. Машина по непонятным причинам вылетела из трассы и ударилась в дерево. В результате чего, двое пассажиров выбросило из машины на дорогу, а водитель осталась зажатой в машине. Как сообщает пресс-служба облГАИ: "34-летний водитель автомобиля Toyota Carina, двигаясь со стороны проспекта Маршала Жукова, не справился с управлением и напротив дома №27 врезался в дерево. Травмы получили двое пассажиров авто -- 32-летний мужчина и 31-летняя женщина, а также водитель. Все они доставлены в больницу."
Здесь, за такуе езду, тааааак бы поимели... Кажется сразу 6 баллов штрафа, из 12 возможных, после которых права забирают, плюс 150$ минимум. Самые крутые, на Харлеях, толпами(!), всегда аккуратно ездят в своих рядах.
ну и чего такого?! ничего страшного, бывает.... оплатит байкер ремонт легковушки...., и это будет правильно...
Ну не справился человек с управлением, с кем не бывает. Если посмотреть количество аварий с водителями машин, которые с управлением не справляются, количество аварий с мотоциклистами на их фоне вообще ничтожно. Теперь что, не любить вообще всех водителей машин что ли?
Ну, на видео байкер сам лоховатый. А вообще, у нас на дорогах водятлы совершают такие непредсказуемые маневры совершенно без предупреждения... Сложно себе представляю, как байкеры ездят на своих скоростях-ускорениях и между рядами, при этом практически "на улице с голой жопой".
На любых, начиная от мопедов размером с "медвежонок" и заканчивая огромными чопперами. И никто, никто не превышает скоростной режим и соблюдают рядность! Почему бы это, а?
Вот бесят именно из-за такой езды. Да еще "просят" смотреть по зеркалам, дескать прояви заботу, здесь может неожиданно дурень появиться - спаси ему жизнь!
А не проще перестать быть круче других на дороге?
Цитата:
ничего страшного, бывает.... оплатит байкер ремонт легковушки...., и это будет правильно...
Бывает, согласен. И будет правильно - тоже согласен. И ремонт именно этой легковушки может быть послужит уроком.
Но вот кто-то ехал по своим делам, может быть опаздывал, а из-за мотодятла пришлось потерять время, и его не компенсируют.
Цитата:
Если посмотреть количество аварий с водителями машин, которые с управлением не справляются, количество аварий с мотоциклистами на их фоне вообще ничтожно. Теперь что, не любить вообще всех водителей машин что ли?
Если посмотреть количество столкновений автомобилей с самолетами, то там вообще пальцев хватит. Может быть % мотоциклистов пока что не такой у нас, а количество ДТП в пропорциях сравнимо? Благо у нас на мопедах еще так не ездят как в Тае или Индонезии.
Теперь не любить всех, кто считает себя круче других, позволяет плевать на правила. Я одинаково не люблю водителей, которые лезут в поворот с 3й полосы, и жмуться, и байкеров, которые протискиваются между рядами. И из-за одних и из-за других можно неожиданно получить трату времени абсолютно на ровном месте.
--------------------
— Расскажите о себе в двух словах?
— Всякое бывало…
----------------
как водитель машины я вас понимаю... - Нет , не понимате.... - Прекрасно понимаю...
Как байкер - мне даже Вам сказать нечего.
Я езжу на мотоцикле: 1)потому как мне это очень нравится 2)хочу быстро добираться без пробок из точки А в точку Б.
И пункт второй подразумевает то, что если я могу двигаться между рядами, что заметьте не запрещено правилами, то я делать это буду. Ибо не хочу стоять в пробках. Водители же машин должны при перестроении убедиться в том, что не создадут проблем другим участникам движения..., то есть надо почаще смотреть в зеркала бокового и заднего вида, особенно совершая маневры на дороге.
То, что ездить на байке - кайф, я тоже догадываюсь.
И я даже порой завидую и грущу, что сам не купил, не научился и не езжу. Но это на пустых дорогах.
А в плотном потоке или пробке появляются НО.
1. Соблюдать рядность ПДД предписывают, таким образом, езда между рядов - уже нарушение. Движение в одной полосе с другим ТС - уже нарушение. 2. В ПДД есть еще ограничения по скорости. Машины как правило, едут уже впритык, так что опережение машины между рядами - нарушение скоростного режима.
Получается, что байкер, который выбрал для себя движение с повышенной скоростью обязан сам позаботиться о своей безопасности и о безопасности окружающих. В противном случае он чудак.
Водители машин при перестроении должны не создавать помех тем, кто движется с соблюдением правил, и обычно так и получается, если скорости у всех равны.
--------------------
— Расскажите о себе в двух словах?
— Всякое бывало…
----------------
Приведите мне выкладку из ПДД, где написано что я не могу ехать вместе с другим транспортным средством в одной полосе? Где написано что запрещено пересекать прерывистую линию при перестроении и при движении? Где написано что езда между рядов - это нарушение?
" В ПДД есть еще ограничения по скорости. Машины как правило, едут уже впритык, так что опережение машины между рядами - нарушение скоростного режима. "
Совершенно не так. Опережение машины между рядами - это не нарушение скоростного режима ни разу. Откуда это Вы такие выводы сделали? Сами придумали? Приведите мне выкладку из ПДД, где про это что-то написано и запрещается?! Если машины в пробке едут со скоростью 20 км в час, мне ничто, никакие правило не запрещают ехать между рядами со скоростью 60 км в час в городе, если линии прерывистые. Ни один инспектор ДД не сможет мне предъявить никакую претензию в связи с моей манерой вождения байка.
я задал Вам несколько вопросов, на которые Вы так и не смогли мне ответить.... Езда мотоциклов между рядами не является нарушением ПДД. А водителям машин при перестроении нужно почаще смотреть в зеркала бокового вида ( про задние зеркала уж и не говорю ничего), и убедиться, не мешают ли они кому..
Цитата: я задал Вам несколько вопросов, на которые Вы так и не смогли мне ответить.... Езда мотоциклов между рядами не является нарушением ПДД. А водителям машин при перестроении нужно почаще смотреть в зеркала бокового вида ( про задние зеркала уж и не говорю ничего), и убедиться, не мешают ли они кому..
Прописать в законе запреты всего, что придет в голову неразумному человеку просто нереально.
Предполагается, что черепушка работает.
Вот есть знак: 1.10 "Выезд на набережную"
Он предупреждающий, он не запрещает прыгнуть с набережной, как это указано на картинке. Только почему-то никто из байкеров это не делает. Хотя адреналину это добавило бы в кровь. Почему-то они считают это опасным.
Есть пункт ПДД: 9.10 Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Так вот, нахождение в одной полосе с другим ТС - это опасный боковой интервал.
Что касается скоростей, то я говорил о случаях, когда поток едет по дороге 70-80 км/ч. а между машин проносятся байкеры. Когда мотоциклисты фигачат по МКАД по 160-180, но по пустым полосам к ним нет вопросов, им только позавидовать можно.
--------------------
— Расскажите о себе в двух словах?
— Всякое бывало…
----------------
Цитата: Езда мотоциклов между рядами не является нарушением ПДД.
Ну-да, ну-да......
Цитата: А водителям машин при перестроении нужно почаще смотреть в зеркала бокового вида ( про задние зеркала уж и не говорю ничего), и убедиться, не мешают ли они кому..
С той скоростью, с какой вы носитесь, это мне придется все время только в задние смотреть, а кто тогда на дорогу будет?
Вот скажи мне, ну почему в той же финке все байкеры, вне зависимости от цены и мощности агрегата, ездят исключительно по своим рядам и соблюдая скоростной режим? Наверно бедные не знают, что...
"Езда мотоциклов между рядами не является нарушением ПДД" (с) Абизян.
Цитата: Страшная авария в Саратовской области унесла жизнь двух женщин. Сегодня, 12 июня, на трассе опрокинулась китайская иномарка, зарегистрированная в Самарской области. Машина несколько раз перевернулась в кювете, по словам очевидцев, автомобиль остановился лишь через 40 метров после того, как вылетел с дороги. Во время аварии из иномарки вылетели две непристегнутые женщины. Обе погибли. Водитель и еще один пассажир попали в больницу.
--------------------
Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды.
ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!
Назад
Конференция
Вперед
Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитата
:
:
:
