Цитата: Теперь представь, чтобы там было, если бы ещё и обочечники . Ты бы там сутки простоял.
... естественно, в Москву и обратно ездил на автомобиле, ну и в случае возникновения заторов - естественно, объезжал их по обочине. Как, впрочем, и многие другие автомобилисты. Тогда за обочину штраф был какой-то символический, и ментов она не интересовала вообще. Так вот. Пробки на Рублеffке в те времена были достаточно скромные По крайней мере - значительно меньше чем сейчас.
Как ты объяснишь сей феномен? Как и раньше, тем, что благодаря стараниям Путина благосостояние россиян настолько возрасло, что они массово скупают дома и земельные участки на Рублеffке, и теперь населения там живет существенно больше?
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече
Цитата: Теперь представь, чтобы там было, если бы ещё и обочечники . Ты бы там сутки простоял.
... естественно, в Москву и обратно ездил на автомобиле, ну и в случае возникновения заторов - естественно, объезжал их по обочине. Как, впрочем, и многие другие автомобилисты. Тогда за обочину штраф был какой-то символический, и ментов она не интересовала вообще. Так вот. Пробки на Рублеffке в те времена были достаточно скромные По крайней мере - значительно меньше чем сейчас.
Как ты объяснишь сей феномен? Как и раньше, тем, что благодаря стараниям Путина благосостояние россиян настолько возрасло, что они массово скупают дома и земельные участки на Рублеffке, и теперь населения там живет существенно больше?
Ну во-первых, количество машин, которые едут по Рублёвке А-106 стало ЗНАЧИТЕЛЬНО больше. Не только потому, что по сравнению с серединой 2000-х жуликов & воров обитателей тех мест стало больше, а прежде всего за счёт резко увеличившегося количества транзитного транспорта, который идёт через 1-е Успенское шоссе со стороны Можайки и М-1 на А-106 в сторону Москвы. Во-вторых, даже особо сильно упоротым никогда не придёт в голову мысль, что при обочечниках возрастает пропускная способность дороги . Это, по-моему, уже с третьего класса средней школы должно быть понятно.
--------------------
Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды.
ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!
Что за фото, как раз там и едут, а не в пробках стоят, что за дебилы пол дороги под обочину пустили:) Мне стоять некогда, впереди сотник км пути, да и стоять стадом не имеет смысла, кто может пусть едет и двигается. И еще раз, не надо из себя "цусика" строить, как раз снегопады начались, фуры в горки не въезжают, много километровые заторы на трассах, будете с ними стоять и наблюдать как они в горки карабкаются с переменным успехом или вперёд по обочине валить, иногда обочечников обгоняя? Обычно о огульном соблюдении ПДД говорит тот, кто больше на диване времени проводит, а не за рулём А так тоже был с одним знатоком и идеалистом правил знаком, попросил показать запись с его видео регистратора, как он правила движения соблюдает на собственном примере так сказать и что вы думаете - не показал, даже ему предлагал на денюжку заспорить! А знаете почему - потому что 3,14здабол
Цитата: а прежде всего за счёт резко увеличившегося количества транзитного транспорта, который идёт через 1-е Успенское шоссе со стороны Можайки и М-1 на А-106 в сторону Москвы.
По 1-й Успенке в Москву через Рублеffку?????????? Наверное, я бы мог в это поверить, если бы в свое время на протяжении 6 лет каждый день не решал вопрос о том, как выбраться из околорублевской жопы, а потом - забраться туда обратно Сейчас, после открытия Одинцовского обхода, с 1-й Рублевки уходят на него. А раньше - с Рублеffки через Успенку валили на Можайку и Минку.
Цитата: Во-вторых, даже особо сильно упоротым никогда не придёт в голову мысль, что при обочечниках возрастает пропускная способность дороги . Это, по-моему, уже с третьего класса средней школы должно быть понятно.
Почему? Обочина - еще одна полоса движения. Расширяющая пропускную способность дороги. Скажи пожалуйста, увеличило ли открытие Платной Ленинградки пропускную способность трассы Москва-Питер?
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече
Цитата: а прежде всего за счёт резко увеличившегося количества транзитного транспорта, который идёт через 1-е Успенское шоссе со стороны Можайки и М-1 на А-106 в сторону Москвы.
По 1-й Успенке в Москву через Рублеffку?????????? Наверное, я бы мог в это поверить, если бы в свое время на протяжении 6 лет каждый день не решал вопрос о том, как выбраться из околорублевской жопы, а потом - забраться туда обратно
Я сам так довольно часто делал в 2012 году, когда приходилось по М-1 ездить. И очень многие так тоже делают, чтобы держаться подальше от фуроёбов.
Цитата: Сейчас, после открытия Одинцовского обхода, с 1-й Рублевки уходят на него.
Цитата: Во-вторых, даже особо сильно упоротым никогда не придёт в голову мысль, что при обочечниках возрастает пропускная способность дороги . Это, по-моему, уже с третьего класса средней школы должно быть понятно.
Почему? Обочина - еще одна полоса движения. Расширяющая пропускную способность дороги.
Во-первых, обочина не является элементом проезжей части (ПДД, Пункт 9.9), во-вторых, она имеет свойство сужаться, прекращаться, а также на ней могут стоять дефектные ТС. А это значит, что толпе обочечных пидарасов придётся вклиниваться в общий поток, что естественно резко снизит и без того его низкую скорость и резко сократит пропускную способность трассы.
Цитата: Скажи пожалуйста, увеличило ли открытие Платной Ленинградки пропускную способность трассы Москва-Питер?
Ну если бы эта "платная Ленинградка" постоянно сужалась к Ленинградке бесплатной, а едущие по ней граждане и гражданки были бы вынуждены раз за разом вклиниваться в её общий поток, то пропускная способность этой трассы как явление, перестало бы существовать.
--------------------
Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды.
ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!
Цитата: у да, на самую дорогую трассу Европы именно все и уходят.
На счет "самой дорогой трассы" - уже давно устаревшая информация. Проезд по 20 км. Одинцовского Обхода стоят 350 руб., в то время как проезд по 11 км. Платной Ленинградки от МКАД до ШРМ стоят 300 руб
Цитата: Особенно потомки Древних Укров
Если торопишься - то можно и заплатить. Потому что в отличии от Собакинско-Ликсутовских парковок и сегмента трассы "Дон" в Московской области что Одинцовский Обход, что Платная Ленинградка изначально создавались как платные дороги, а не нарезались из имеющейся общенародной собственности. Но сейчас речь не про это
Цитата: Во-первых, обочина не является элементом проезжей части (ПДД, Пункт 9.9),
Да и насрать! Законы оккупационного режима необязательны к исполнению
Цитата: во-вторых, она имеет свойство сужаться, прекращаться, а также на ней могут стоять дефектные ТС.
Для внедорожника ничего из вышеперечисленного не является препятствием В крайнем случае - объезжается по суперобочине.
Цитата: А это значит, что толпе обочечных пидарасов придётся вклиниваться в общий поток, что естественно резко снизит и без того его низкую скорость и резко сократит пропускную способность трассы.
Так ведь и построенная параллельно обычной дороге платная скоростная трасса тоже имеет свой конец И едущие по ней "платнотрассные пидорасы" вынуждены "вклиниваться в общий поток" К примеру, на Платной Ленинградке это происходит за Клином, на Одинцовском Обходе - на повороте на Заяйцево-Кокошкино. Правильно ли я понимаю, что строительство платных скоростных магистралей в окрестностях Москвы резко сокращает пропускную способность дорог?
Цитата: Ну если бы эта "платная Ленинградка" постоянно сужалась к Ленинградке бесплатной,
А разве не так??????? После МКАД Платная Ленинградки шириной в 4 полосы в каждую сторону, после ШРМ - уже 3 полосы, в районе Клина - уже 2 полосы... "Постоянное сужение" - налицо
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече
Цитата: у да, на самую дорогую трассу Европы именно все и уходят.
На счет "самой дорогой трассы" - уже давно устаревшая информация. Проезд по 20 км. Одинцовского Обхода стоят 350 руб., в то время как проезд по 11 км. Платной Ленинградки от МКАД до ШРМ стоят 300 руб
Это не отменяет того факта, что массово на этот кусок дороги по-прежнему никто не уходит, особенно те, кто "экономит" 60 руб. на парковку .
Цитата:
Цитата: Особенно потомки Древних Укров
Если торопишься - то можно и заплатить. Потому что в отличии от Собакинско-Ликсутовских парковок и сегмента трассы "Дон" в Московской области что Одинцовский Обход, что Платная Ленинградка изначально создавались как платные дороги, а не нарезались из имеющейся общенародной собственности.
Всё правильно ты говоришь: ОБЩЕНАРОДНАЯ собственность, а не личная собственность акуевших "офтамабилистаф", которые считают, что могут бросать свою повозку где и как попало. Парковка должна стоить ровно столько, сколько необходимо для появления свободных мест. Взимание платы за дефицитный ресурс – это вполне нормальный способ сбалансировать спрос и предложение. Парковка может стоить 380 рублей, а может и 2.000 рублей в час: в зависимости от места и времени.
P.S. Платный сегмент М-4 "Дон" в Московской области возник на изначально бесплатном куске данной автомагистрали. По-настоящему платные "с нуля" - это объезды Ефремова в Тульской области, Ельца в Липецкой и пара-тройка других. Учи матчасть.
Цитата:
Цитата: Во-первых, обочина не является элементом проезжей части (ПДД, Пункт 9.9),
Да и насрать! Законы оккупационного режима необязательны к исполнению
Это законы не зависят от режимов. Если взять развитые капиталистические страны, куда ты ездишь за пармезаном, это (как и многие другие) правило соблюдается на сто процентов .
Цитата:
Цитата: во-вторых, она имеет свойство сужаться, прекращаться, а также на ней могут стоять дефектные ТС.
Для внедорожника ничего из вышеперечисленного не является препятствием В крайнем случае - объезжается по суперобочине.
Особенно, если там канава или ров с лягушками .
Цитата:
Цитата: А это значит, что толпе обочечных пидарасов придётся вклиниваться в общий поток, что естественно резко снизит и без того его низкую скорость и резко сократит пропускную способность трассы.
Так ведь и построенная параллельно обычной дороге платная скоростная трасса тоже имеет свой конец И едущие по ней "платнотрассные пидорасы" вынуждены "вклиниваться в общий поток" К примеру, на Платной Ленинградке это происходит за Клином, на Одинцовском Обходе - на повороте на Заяйцево-Кокошкино. Правильно ли я понимаю, что строительство платных скоростных магистралей в окрестностях Москвы резко сокращает пропускную способность дорог?
Нет, ты абсолютно неправильно понимаешь и пытаешься заняться дешёвым троллингом. Но я тебе отвечу: сокращение полос на М-11, равно как и её "вклинивание" в М-10 за Клином, происходит после существенного сокращения траффика, начиная от тех, кто сворачивает в Шереметьево-Лобню, и заканчивая львиной долей тех, кто остаётся в Зеленограде. Обочечные же пидарасы щемятся в общий постоянный поток, который никак не сокращается а едет до общего проблемного места: ДТП, ремонта дороги и т.п. Поэтому троллинг неуместен.
--------------------
Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды.
ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!
Цитата: Это не отменяет того факта, что массово на этот кусок дороги по-прежнему никто не уходит,
Интересно, от какого же "святого духа" тогда на Одинцовком Обходе в летне-осеннее время по пятницам и воскресеньям образуются многокилометровые пробки?
Цитата: Всё правильно ты говоришь: ОБЩЕНАРОДНАЯ собственность, а не личная собственность акуевших "офтамабилистаф",
"акуевшие "офтамабилисты" - точно такие же представители народа, а значит - имеют полное право БЕСПЛАТНОГО пользования этой собственностью, так как она была создана на их деньги.
Цитата: Платный сегмент М-4 "Дон" в Московской области возник на изначально бесплатном куске данной автомагистрали. По-настоящему платные "с нуля" - это объезды Ефремова в Тульской области, Ельца в Липецкой и пара-тройка других.
Именно это я и написал Взимание платы за проезд по трассе "Дон" за пределами Московской области вполне справедливо. На сегменте, проходящем по территории Московской области - неправомерен.
Цитата: Нет, ты абсолютно неправильно понимаешь и пытаешься заняться дешёвым троллингом. Но я тебе отвечу: сокращение полос на М-11, равно как и её "вклинивание" в М-10 за Клином, происходит после существенного сокращения траффика, начиная от тех, кто сворачивает в Шереметьево-Лобню, и заканчивая львиной долей тех, кто остаётся в Зеленограде. Обочечные же пидарасы щемятся в общий постоянный поток, который никак не сокращается а едет до общего проблемного места: ДТП, ремонта дороги и т.п. Поэтому троллинг неуместен.
Правильно ли я тебя понимаю? Ты утверждаешь, что "обочечники" при "вклинивании" с обочины на дорогу создают бОльший трафик, чем Платная Ленинградка при соединении ее со Старой Ленинградкой за Клином?
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече
Цитата: Это не отменяет того факта, что массово на этот кусок дороги по-прежнему никто не уходит,
Интересно, от какого же "святого духа" тогда на Одинцовком Обходе в летне-осеннее время по пятницам и воскресеньям образуются многокилометровые пробки?
От резко увеличившегося количества транспорта, о чём я тут пишу постоянно.
Цитата:
Цитата: Всё правильно ты говоришь: ОБЩЕНАРОДНАЯ собственность, а не личная собственность акуевших "офтамабилистаф",
"акуевшие "офтамабилисты" - точно такие же представители народа, а значит - имеют полное право БЕСПЛАТНОГО пользования этой собственностью, так как она была создана на их деньги.
Они имеют право ей пользоваться но не методом бросания на ней своих железных повозок как и где попало.
Цитата:
Цитата: Сокращение полос на М-11, равно как и её "вклинивание" в М-10 за Клином, происходит после существенного сокращения траффика, начиная от тех, кто сворачивает в Шереметьево-Лобню, и заканчивая львиной долей тех, кто остаётся в Зеленограде. Обочечные же пидарасы щемятся в общий постоянный поток, который никак не сокращается а едет до общего проблемного места: ДТП, ремонта дороги и т.п. Поэтому троллинг неуместен.
Правильно ли я тебя понимаю? Ты утверждаешь, что "обочечники" при "вклинивании" с обочины на дорогу создают бОльший трафик, чем Платная Ленинградка при соединении ее со Старой Ленинградкой за Клином?
Опять неправильно. Обочечные пидарасы, которые вклиниваются в основной поток, затрудняют движение намного сильнее, чем осиротевшая после Зеленограда трасса М-11, вливающаяся в М-10 после Клина. Я не знаю, какую траву нужно курить, чтобы сравнивать подобное. Либо очень сильно горевать по рому, который зажал мой Ватный Браза .
--------------------
Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды.
ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!
Цитата: Опять неправильно. Обочечные пидарасы, которые вклиниваются в основной поток, затрудняют движение намного сильнее, чем осиротевшая после Зеленограда трасса М-11, вливающаяся в М-10 после Клина.
Почему один автомобиль, съехавший с обочины на Ленинградку, "затрудняют движение намного сильнее" чем десяток автомобилей, съехавших на ту же Ленинградку с М-11?
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече
Цитата: Почему один автомобиль, съехавший с обочины на Ленинградку, "затрудняют движение намного сильнее" чем десяток автомобилей, съехавших на ту же Ленинградку с М-11?
...ибо обычная медицина тут уже явно бессильна .
На затравку зарисовки из развитых капиталистических стран и рубрики "Их нравы":
--------------------
Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды.
ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!
В одной из развитых капиталистических стран народ бунтует против подорожания топлива, мочит полицию, полиция в свою очередь убивает протестующих! Вот вам и гейропа "и эти люди еще в носу запрещают ковыряться", как персонаж анекдотов Вовочка говорит Ваши любимые капиталисты русских утилизируют каждый день, а вы их в пример ставите, забирайте тогда Вову (не анекдотного) и 3.14здуйте за границу и наслаждайтесь, они вас там ждут, одного правда в Гаагу, а другого толчки драить сразу Все правила и законы придуманы, чтобы их исполнителей как липку обдирать, поэтому и сделали обочину в пол дороги шириной и камеру повесели, чтобы стадо доить, ну а как иначе?
Есть ещё один момент, наш любимый режим, он же власть так задрал цены на железнодорожные перевозки, что стало выгодней возить фурами. Следовательно любые дороги артерии довольно загружены, а ехать как то надо. Вы любите постить ролики европидоров, как они едут по чистеньким и гладеньким дорогам при свете солнышка. Но реальность совсем другая и вы ее упорно отрицаете. Вот, например, сейчас идет снегопад, где нибудь растенулась много километровая пробка из грузовиков, темно, на дороге куча снега, ничего не видно. Кто то едет с детьми или пожилыми пассажирами, да мало ли что, вот и объезжают по обочине, не до утра же с фурами толкаться!? 1 км по обочине, потом столько же с выездом на выделенную обгонную полосу, потом опять съезд на обочину, дальнобои это понимают и оставляют лазейки, чтобы легковушки между ними шныряли. Одно дело ты на полном приводе и у тебя большие колеса, а если жигуль заднеприводный, то его таскает, он садится, приходится его вытягивать или обгонять обочечника Ситуации бывают разные, одно дело в пробке на рублевке стоять летом и лениво мудя почесывать или ролики клятых капиталистов постить, а другое в снегу барахтаться в сотнях км от дома.
Вместо этого, как обычно, какие-то непонятные ролики постишь
Ладно уж, не стесняйся, скажи прямо и честно: "Мне горько, обидно и завидно, когда я, как последний лох, стою в пробке, а по обочине меня объезжают правильные пацаны Если объезжают по платной дороге - это не так обидно... все-таки они за это деньги заплатили Но когда по обочине и бесплатно - то хочется плакать от досады и бессилия "
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече
Всего отчетов: 23 Москва и область: 20 Обломинго: 1 Регионы: 2
Гео: масквабад
Ну это примерно как обосновать, что ракеты, освящённые попами, не могут пробить небесную твердь по причине...+
[Re: Вых]
#2455413 - 06/12/2018 21:24:15
...сглаза Главы НАТО . Как это можно "обосновать" или "опровергать"?
Цитата: Вместо этого, как обычно, какие-то непонятные ролики постишь
Почему непонятные? Они вполне понятные: показывают коренные различия в поведении граждан развитых капиталистических стран и граждан "Богохранимого Гондураса" (с).
Цитата: Ладно уж, не стесняйся, скажи прямо и честно: "Мне горько, обидно и завидно, когда я, как последний лох, стою в пробке, а по обочине меня объезжают правильные пацаны Если объезжают по платной дороге - это не так обидно... все-таки они за это деньги заплатили Но когда по обочине и бесплатно - то хочется плакать от досады и бессилия "
Я тебя снова огрочу: мне не завидно. Во-первых, я точно также могу проехать на своём SUV как по обочине, так и по "суперобочине". Во-вторых, штраф за это настолько копеечный, а шанс быть пойманным настолько призрачный, что всё это вообще никоим образом не может считаться сдерживающим фактором. Дело в другом. Просто я не хочу жить в "Богохранимом Гондурасе", а хочу жить в нормальной стране здесь и сейчас, а не когда "свергнут Пуйло", которого никто, на самом деле, не свергнет и который будет править Россией как минимум до 2036 года ... Это называется элементарные нормы приличия и ответственность.
--------------------
Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды.
ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!
Re: Ну это примерно как обосновать, что ракеты, освящённые попами, не могут пробить небесную твердь по причине...+
[Re: Lokator]
#2455863 - 07/12/2018 09:55:31
Граждане развитых капиталистических стран убивают охранителей порядка. Вы перед ними преклоняетесь, значит надо делать как они, европидоры же правильные и живут только по законам? Вернемся к нашим баранам: Раньше перед домом можно было остановиться или припарковаться, сейчас нет. Местные власти начертили вело дорожку. Даже всю разметку на дороге полностью перечерчивали,и не раз это делали, не правильно нарисовали, а это большие деньги! В итоге велосипеды по ней не ездят совсем, но она есть и ПДД есть, в итоге неудобства всем и гемор. Просто дорога упирается в сложный перекресток, надо на другую сторону переходить, а потом там еще перекрёстки и интенсивное движение. Т.е. в итоге, под козырёк взяли, дорожку начертили, деньги грохнули и весь этот маразм под защитой ПДД, всем неудобно. Велосипедисты пилят по тротуару или еду по другим более удобным улицам, где вело дорожек нет. Налицо вредное и неоправданное навязывание ПДД. И таких примеров масса!
Re: Ну это примерно как обосновать, что ракеты, освящённые попами, не могут пробить небесную твердь по причине...+
[Re: Lokator]
#2455913 - 07/12/2018 10:35:22
Про платную парковку, история реальная, есть фото и видео, документы, даже могу ссыль бросить, произошла в восточном округе, далеко от третьего транспортного: Встал как то утром муниципальный депутат и вышел из дома и окуел! Улица на которой он живёт стала платной в плане парковки! Он бегом назад домой, заходит на сайт управы находит там протокол заседания, где местные депутаты согласовали решение властей москвы сделать улицу платной, распечатывает документ и в управу. А там задаёт простой вопрос, как так, протокол есть, подписи стоят под ним, а заседания не было вообще. Он на камеру записывает все. Депутат пытается донести, что это должностное преступление и попахивает уголовщиной! А ситуация до боли проста, сверху спустили распоряжение сделать улицу платной, с народа сшибать бабки. Некоторые представители местной власти взяли под козырёк и ответили есть, наплевав на все нормы закона и приличия!! А кто у нас муниципальные депутаты, да разная погань из директоров школ, руководителей социальных центров и всякой непонятной ерунды, пенсионеры и прочий биомусор, которым нельзя ничего доверять, у них главная цель, подольше на тёплом месте просидеть, а там хоть трава не расти. Что имеем: вопиющее, незаконное и преступное решение под защитой ПРАВИЛ ПДД! Т.е. все должны соблюдать преступное решение и попробуй отступить - штраф и эвакуация, попадос на бабки! Надо соблюдать такие правила? Что смешное, сборы за парковку не окупили затраты на инфраструктуру, простым языком - распилили бабла очень много, что сами ужаснулись экономической выгоде! Поэтому начали делать платную парковку уже в районах рядом с которыми МКАД. Так что вылезайте из своего мирка в суровую действительность, всякие правила и законы написаны для того, чтобы лишить вас прав, свобод и обобрать до нитки!
Re: Ну это примерно как обосновать, что ракеты, освящённые попами, не могут пробить небесную твердь по причине...+
[Re: Хотящий]
#2455983 - 07/12/2018 11:01:33
Re: Ну это примерно как обосновать, что ракеты, освящённые попами, не могут пробить небесную твердь по причине...+
[Re: garic99]
#2456193 - 07/12/2018 14:26:18
Полномочий по согласованию парковок у муниципальных депутатов по закону нет. Но захотела мэрия по факту привлечь депутатов к согласованию (мол, это не Ликсутов парковки вводит, а муниципальные депутаты). Поэтому во все районы Москвы из Департамента транспорта поступили письма - согласуйте.
Re: Ну это примерно как обосновать, что ракеты, освящённые попами, не могут пробить небесную твердь по причине...+
[Re: Хотящий]
#2456213 - 07/12/2018 14:49:39
Цитата: Полномочий по согласованию парковок у муниципальных депутатов по закону нет. Но захотела мэрия по факту привлечь депутатов к согласованию (мол, это не Ликсутов парковки вводит, а муниципальные депутаты). Поэтому во все районы Москвы из Департамента транспорта поступили письма - согласуйте.
Так согласовывать мэрия поручила и с жильцами И что? Я вот с дочкой согласовываю ее поход в детсякий сад, ежедневно спрашиваю хочет пойти или нет Хочет не всегда, но ходит еждедневно
Цитата: Сознательное нарушение ПДД - это не дыры в законе.
Дыры в законе это то, с чем не может справиться исполнительная власть вследствие того что законодательная составила ублюдочный документ, не подумав о том как, есть ли возможность контролировать его исполнение. Поэтому я и говорю, что дыры в законе оставлены ими для себя.
Цитата: Давай разделять действия ублюдочного государства с ублюдками у руля и собственное поведение. Это очень распространённая точка зрения как среди наших протриротов, так и "либералов": своё хамство, паскудство и прочие непотребства оправдывать "плохим государством", полностью снимая с себя ответственность за собственные действия. И самое смешное, это мало чем отличается от поведения тех же самых государственных чиновников, которые свою некомпетентность оправдывают "происками Запада", "планом Даллеса" и прочей хернёй. В итоге получается, что никто ни за что не несёт ответственность.
Гм... Ну, в общем об этом выше. Разве что про чиновников добавлю что это абсолютно сознательная некомпетентность потому что им в основной массе своей пох на все за пределами рабочего дня, и такие госслужащие приходят в структуры и их оттуда хер сотрешь, а идут туда именно те, кого больше никуда не берут. А что касается меня, то я готов за свои действия отвечать, если ловят. Но сознательно соваться под камеру на выделенке не собираюсь.
Цитата: И это тоже есть. Только если все будут нарушать ПДД, превращая две полосы в четыре, всё вообще встанет. Вопрос, зачем это делать?
Ну вот есть "инновационное решение" на садовом кольце, если ехать от главгаевни в сторону зоопарка. Там расчертили обочину на две полосы, типа чтобы оно начало ехать, потому что тоннель всего три ряда, а после гаевни было 7, потом 5. Теперь стало три как и три в тоннеле. И чо, оно поехало? Да ни хрена, как стояли так и стоим. Не считая того что выехать с краснопролетарской в сторону маяковки без нарушения ПДД просто невозможно физически. При чем сам маневр не запрещен, это просто такая смычка ублюдочного ПДД. И менты, которые там пасутся постоянно, за выезд никого не тормозят и не штрафуют, а нарушителей несколько тысяч в день. Не, ну можно конечно потратить на обход этого маневра 40 минут, но надеюсь что таких идиотов нет.
Цитата: Это не вопрос веры, а элементарной информации. Несколько лет назад был вброс одного блогера с подачи ОВС, который придумал историю про "кипрские оффшоры". Потом выяснилось, что это всё брехня, но "версия" настолько понравилась, что некоторые граждане решили для себя, что можно теперь не платить за парковку. Это конечно потрясающе, что наше государство не способно навести тут порядок, но пока такая возможность есть, некоторые нечестные граждане ей будут пользоваться, это понятно.
А при чем тут вбросы и Кипр и оффшоры? Ты что, схемы пилинга не знаешь? Деньги туда не напрямую с парковок идут, разумеется, но идут в том числе и туда.
Цитата: Безусловно. Наше государство социальное по Конституции абсолютно асоциальное по сути. С этим я тоже не спорю. Однако ни одно, даже самое социальное государство в мире, не будет терпеть халявы, это надо понимать. Человек, который покупает себе личный автомобиль, должен понимать не только свою ответственность как участник дорожного движения, но и свою финансовую ответственность. А именно, смогу ли я не только ездить, но и содержать свой автомобиль?
Лок, при чем тут халява? Это поборы, не путай. При помощи той же парковки должен регулируется траффик в городах. РЕГУЛИРУЕТСЯ, а не собираются бабки чтобы их сп*здить. Из парковок нигде не делается бизнес. У нас в МСК никакой регуляции не заметно. Ты хоть какую плату за парковку введи, загрузка меньше не станет. Есть социальные льготы, в которых настоящая, а не липовая, инвалидность особой картины не делает - откуда у инвалида-колясочника деньги на личный автомобиль? Таких единицы. Многодетные семьи паркуются бесплатно, номеров в списке исключений дофуя, люди вешают липовые номера, снимают номера и т.д. Да просто заплатить штраф дешевле, чем оплатить парковку на весь день . Где тут эффективность? Я все понять не могу: ты ратуешь за то, чтобы в Москве могли себе позволить передвигаться на личном авто только люди с личным же шофером, и все к тому идет.
Еще платный въезд в центр, при отсутствии парковок перед ним можно ввести, подальше от метро. При чем стоимость въезда 1000 рублей, а стоимость парковки во всей остальной москве 300 рублей в час, например. То есть просто съездить в центр в любом случае в 1000 рублей обойдется.
В общем, по факту я не против платить оправданные деньги за владение своим авто. Но ОСАГО должно быть социальным институтом и обладать рентабельностью не более 10%, а не 40 миллиардов и более при постоянном повышении цены. Парковки - регуляция траффика. Платные трассы - идеальное покрытие и геометрия дороги, а не дерьмовая альтернатива из безвыходного положения, как тот же обход Одинцово.
К чему я это все, собственно: если ты хочешь жить в нормальной стране с нормальными людьми, не ставь их в такие условия когда приходится выживать. То есть начни сверху, пожалуйста. Уверяю тебя, люди всегда и везде одинаковы. Так что если наших людей поставить в человеческие условия, такой массовости нарушений того же ПДД не будет. А паршивых овец, действительно, будут быстренько выпалывать на радость тебе и окружающим.
Цитата: ...которое, по моему убеждению, должна наказываться уголовной статьёй.
Абсолютно с тобой согласен.
--------------------
- Лучше маленький доллар, чем БОЛЬШОЕ спасибо!
- У тебя совесть есть?
- Она в доле!
Цитата: Сознательное нарушение ПДД - это не дыры в законе.
Дыры в законе это то, с чем не может справиться исполнительная власть вследствие того что законодательная составила ублюдочный документ, не подумав о том как, есть ли возможность контролировать его исполнение. Поэтому я и говорю, что дыры в законе оставлены ими для себя.
Помимо импотенции правоохранительных органов есть ещё такой момент как безопасность. Поэтому соблюдать ПДД нужно не для того, чтобы не нарваться на штраф, а чтобы доехать живым до дома. А то это мне напоминает дегенератов, широко распространённых ещё десять лет назад, которые подкатывая к посту ДПС начинали судорожно пристёгиваться, а затем снова отстёгиваться . Это фееричное было зрелище конечно...
Цитата: А что касается меня, то я готов за свои действия отвечать, если ловят. Но сознательно соваться под камеру на выделенке не собираюсь.
В этом вся и проблема: я бы может быть спокойно реагировал, если бы все эти "спешащие" ехали себе по А-полосам спокойно дальше, но ведь они, сцуко, увидев камеру, начинают щемиться в общий поток . Это такое же блядство как и обочечники. Почему-то они считают, что спешат только они, а все остальные решили просто выехать чаю попить. Уж если спешишь и сознательно нарушаешь, то расслабь булки и езжай под камеру, а не буть ссыкуном!
Цитата:
Цитата: И это тоже есть. Только если все будут нарушать ПДД, превращая две полосы в четыре, всё вообще встанет. Вопрос, зачем это делать?
Ну вот есть "инновационное решение" на садовом кольце, если ехать от главгаевни в сторону зоопарка. Там расчертили обочину на две полосы, типа чтобы оно начало ехать, потому что тоннель всего три ряда, а после гаевни было 7, потом 5. Теперь стало три как и три в тоннеле. И чо, оно поехало? Да ни хрена, как стояли так и стоим.
Поехало намного лучше, потому что исчезло "бутылочное горлышко". Тоже самое и с Ленинградским проспектом в сторону центра у Белорусского вокзала: благодаря сужению проезжей части до трёх полос, теперь съезжающие с дублёра могут спокойно попасть на Тверской путепровод. Единственное, что из-за идиотского второго светофора на Тверской заставе, довольно часто возникают пробки. Во многом, кстати, из-за подонков, выезжающих на занятые перекрёстки .
Цитата: Не считая того что выехать с краснопролетарской в сторону маяковки без нарушения ПДД просто невозможно физически.
Это кто тебе сказал такое ? Если тебе нужно в туннель на Садовое, а не на Оружейный переулок, то спокойно поворачиваешь не на зелёную стрелку, разрешающую движение только на дублёр, а на обычный зелёный. Там даже знаки стоят, тычо ?
Цитата: При чем сам маневр не запрещен, это просто такая смычка ублюдочного ПДД.
Да почему "ублюдочного"? Там всего две полосы. Встань спокойно в левую полосу и жди зелёного. В чём проблема-то?
Цитата: И менты, которые там пасутся постоянно, за выезд никого не тормозят и не штрафуют, а нарушителей несколько тысяч в день. Не, ну можно конечно потратить на обход этого маневра 40 минут, но надеюсь что таких идиотов нет.
Просто надо соблюдать ПДД и никаких 40 минут не будет.
Цитата:
Цитата: Это не вопрос веры, а элементарной информации. Несколько лет назад был вброс одного блогера с подачи ОВС, который придумал историю про "кипрские оффшоры". Потом выяснилось, что это всё брехня, но "версия" настолько понравилась, что некоторые граждане решили для себя, что можно теперь не платить за парковку. Это конечно потрясающе, что наше государство не способно навести тут порядок, но пока такая возможность есть, некоторые нечестные граждане ей будут пользоваться, это понятно.
А при чем тут вбросы и Кипр и оффшоры?
При том, что именно на тему кипрских оффшоров была поднята волна.
Цитата: Ты что, схемы пилинга не знаешь? Деньги туда не напрямую с парковок идут, разумеется, но идут в том числе и туда.
Не знаю, не проверял. Но то что вижу я, вполне себе однозначно: парковочное пространство в Москве становится более ли менее цивилизованным.
Цитата:
Цитата: Безусловно. Наше государство социальное по Конституции абсолютно асоциальное по сути. С этим я тоже не спорю. Однако ни одно, даже самое социальное государство в мире, не будет терпеть халявы, это надо понимать. Человек, который покупает себе личный автомобиль, должен понимать не только свою ответственность как участник дорожного движения, но и свою финансовую ответственность. А именно, смогу ли я не только ездить, но и содержать свой автомобиль?
Лок, при чем тут халява? Это поборы, не путай.
"Поборы" - это когда к тебе будет приходить гражданин в маске и с волыной, и будет с тебя требовать денег каждый месяц/неделю.
Цитата: При помощи той же парковки должен регулируется траффик в городах. РЕГУЛИРУЕТСЯ, а не собираются бабки чтобы их сп*здить.
А как ты предлагаешь регулирвать траффик кроме как не собиранием бабок? Добрыми словами? Пока что финансовое регулирование - это самое демократичное и объективное из всех возможных. Представляешь, если бы всё это регулировали методом измерения размера носа, члена или сисек?
Цитата: Из парковок нигде не делается бизнес.
Почему не делается? Делается. В Лондоне делается, в Париже делается, в Мюнхене делается - везде делается. Но одновременно с этим происходит регулирование спроса и предложения.
Цитата: У нас в МСК никакой регуляции не заметно.
Тебе не заметно, а мне очень даже заметно. Или ты хочешь сказать, что ничего не изменилось по сравнению с временами Лысой Поганой Жопы ? Если плохо с памятью, то ул. Большая Дмитровка во времена этой Лысой Бляди:
Цитата: Ты хоть какую плату за парковку введи, загрузка меньше не станет.
Станет и намного. Зачем себя обманывать? Если сделают две тысячи рублей в час, налядят систему эвакуаторов и введут блокираторы, ты будешь оставлять свою машину на целый день в центре? Сомневаюсь и очень сильно.
Цитата: Есть социальные льготы, в которых настоящая, а не липовая, инвалидность особой картины не делает - откуда у инвалида-колясочника деньги на личный автомобиль?
А почему ты отказываешь этим людям в праве на существование? Допустим, какой-нибудь быдло-обочечник на Лэнд-Крузере, который постоянно занимал раньше места для инвалидов, попал в ДТП или был серьёзно подстрелян конкурентами и остался без ног. И вот теперь он на коляске и с личным автомобилем. Чем не жизненная ситуация?
Цитата: Многодетные семьи паркуются бесплатно, номеров в списке исключений дофуя, люди вешают липовые номера, снимают номера и т.д. Да просто заплатить штраф дешевле, чем оплатить парковку на весь день . Где тут эффективность?
Никакой эффективности. Я об этом и говорю, что у нас большие проблемы с администрированием. Я бы делал по другому: все коряво припаркованные машины без номеров эвакуировал бы куда-нибудь в район Петушков и пусть мудаки потом сами ищут свои машины, ибо раз нет номеров, значит нет и регистрации по базам. Пару раз так сделать и проблема исчезнет навсегда.
Цитата: Я все понять не могу: ты ратуешь за то, чтобы в Москве могли себе позволить передвигаться на личном авто только люди с личным же шофером, и все к тому идет.
А иных альтернатив просто нет. Не мы тут первые и не мы последние.
Цитата: Еще платный въезд в центр, при отсутствии парковок перед ним можно ввести, подальше от метро. При чем стоимость въезда 1000 рублей, а стоимость парковки во всей остальной москве 300 рублей в час, например. То есть просто съездить в центр в любом случае в 1000 рублей обойдется.
Это если на личной машине. Но никто не заставляет тебя ехать в центр на личном транспорте.
Цитата: В общем, по факту я не против платить оправданные деньги за владение своим авто. Но ОСАГО должно быть социальным институтом и обладать рентабельностью не более 10%, а не 40 миллиардов и более при постоянном повышении цены.
ОСАГО, в первую очередь, должно соответствовать своему названию: страхование ОТВЕТСТВЕННОСТИ. То есть сумма покрытия ущерба должна быть не триста тыщ рублей, а миллионов десять Евро как в Германии. И ответственность за отсутствие ОСАГО должна быть не 800 руб., а тюрьма лет на пять.
Цитата: Парковки - регуляция траффика. Платные трассы - идеальное покрытие и геометрия дороги, а не дерьмовая альтернатива из безвыходного положения, как тот же обход Одинцово.
Во-первых, у обходной Одинцово хорошее покрытие. Во-вторых, альтернатива есть в виде трассы М-1.
Цитата: К чему я это все, собственно: если ты хочешь жить в нормальной стране с нормальными людьми, не ставь их в такие условия когда приходится выживать. То есть начни сверху, пожалуйста.
Дорога должна иметь двухсторонее движение. Иначе получится классика: "верхи не могут, низы не хотят".
Цитата: Уверяю тебя, люди всегда и везде одинаковы.
Уверяю тебя, что люди везде разные. В противном случае все бы жили сейчас как в Швейцарии. Или наоборот, как в Сомали. Знаешь старый анекдот на тему разницы менталитетов? Вопрос: при каких обстоятельствах немец, итальянец и русский будут готовы прыгнуть с высокого моста в бурлящую горную реку? Ответ: 1. Немец прыгнет с моста, спасая своё имущество. 2. Итальянец прыгнет, спасая любимую женщину. 3. Русский прыгнет с моста только в том случае, если уткнётся носом в огромный щит с надписью "Прыгать с моста категорически запрещено!"
Цитата: Так что если наших людей поставить в человеческие условия, такой массовости нарушений того же ПДД не будет.
А ты не думал, что если наших людей поставить в человеческие условия, они их превратят в нечеловеческие? Вопрос философский.
--------------------
Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды.
ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!
Цитата: вот у них надо сразу права навечно забирать....
Не надо навечно. Ситуации разные бывают, иногда на светофоре стоят по три минуты, не двигаясь, иногда встают на "длинном" перекрестке из-за переключения пешеходного перехода и того что они "ломанулись" под колеса. Правда, потом остаются там же как бараны, пока не загорится "свой" зеленый. Но это вопрос знания ПДД.
--------------------
- Лучше маленький доллар, чем БОЛЬШОЕ спасибо!
- У тебя совесть есть?
- Она в доле!
Назад
Конференция
Вперед
Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитата
. Ты бы там сутки простоял.
. Хотя некоторые современные подростки и то получше соображают...
По крайней мере - значительно меньше чем сейчас.
.
Ваши любимые капиталисты русских утилизируют каждый день, а вы их в пример ставите, забирайте тогда Вову (не анекдотного) и 3.14здуйте за границу и наслаждайтесь, они вас там ждут, одного правда в Гаагу, а другого толчки драить сразу 
"
. Это такое же блядство как и обочечники. Почему-то они считают, что спешат только они, а все остальные решили просто выехать чаю попить. Уж если спешишь и сознательно нарушаешь, то расслабь булки и езжай под камеру, а не буть ссыкуном! 
