IC-2017
На форуме: 8 л 10 д(с 08/04/2016)Ушел с форума
Тем: 102
Сообщений: 7539
Флеймы: 480 (6.4%) |
|
|
|
Спрос на «Ладу» в Германии вырос на 41% по сравнению с прошлым годом
Может мы тут в России чего то не понимаем?
За первые девять месяцев 2016 года немецкие дилеры продали 1229 автомобилей марки «Лада», что на 41% больше, чем за тот же период прошлого года, следует из данных госкомпании Kraftfahrt-Bundesamt о продажах новых автомобилей в ФРГ.
Лидером продаж по-прежнему остается внедорожник «Лада 4х4», разошедшийся тиражом 847 экземпляров (плюс 15% к прошлому году). Спрос на «Ладу Гранту» вырос почти в три раза – если год назад эту модель выбрали 132 клиента, то за три квартала текущего года было продано 377 таких автомобилей, сообщает wroom.ru.
Таким образом АвтоВАЗ уже смог превзойти свой результат 2015 года на немецком рынке, когда за весь год в стране был продан 1181 автомобиль марки. А в конце 2016 года в Германии должны начаться продажи седана «Лада Веста», который наверняка сможет привлечь в автосалоны новых клиентов
|
betonoes
На форуме: 9 л 136 д(с 05/12/2014)
Тем: 134
Сообщений: 785
Флеймы: 24 (3.1%)
Всего отчетов: 17
Москва и область: 3
Регионы: 14 |
|
Гео: Столица нашей необъятной
|
|
Не все на кайен и бумер заработали)))
--------------------
| - Если бы я не пил сок добрый точно бы убивал людей |
|
Акоголик-спермострел
На форуме: 10 л 63 д(с 15/02/2014)
Тем: 72
Сообщений: 264
Флеймы: 17 (6.4%)
Всего отчетов: 56
Регионы: 56 |
|
|
|
Интересно, а в буржуйских версиях "Нивы" бывают проблемы с бензобаком? 
Просто читал новость, вспомнил 2014 год, когда с конвеера повально выпускали "Нивы" у которых была проблема с топливной системой и бензобаком. Как я понял в серисном центре нивы жрала бенз как хаммер по 40-50 л. на 100 км., меняли по гарантии бензобак.
Я тогда, в 2014 году свой таз покупал, смотрел в сторону Нивы, но в последний момент передумал, взял гранту-лифтбек со 106 сильным мотором. Не слишком об этом жалею 
|
IC-2017
На форуме: 8 л 10 д(с 08/04/2016)Ушел с форума
Тем: 102
Сообщений: 7539
Флеймы: 480 (6.4%) |
|
|
|
Цитата:
Интересно, а в буржуйских версиях "Нивы" бывают проблемы с бензобаком?
Да там наверное продаются так называемые шеви-нивы, они ничего так, более-менее приличный вид имеют и в результате дешевизны по сравнению с чисто немецкими - вполне покупателя найти могут.
|
Акоголик-спермострел
На форуме: 10 л 63 д(с 15/02/2014)
Тем: 72
Сообщений: 264
Флеймы: 17 (6.4%)
Всего отчетов: 56
Регионы: 56 |
|
|
|
Шнива на сколько понимаю вообще особняком стоит и к автотазу вообще отношение не имеет. Говоря о Ладе 4х4 как правило именно "Ниву" подразумевают ...
|
Appo
Модератор
На форуме: 11 л 200 д(с 01/10/2012)
Тем: 212
Сообщений: 5262
Флеймы: 73 (1.4%)
Всего отчетов: 162
Москва и область: 2
Обломинго: 3
Массаж: 157 |
|
Гео: Замкадье
|
|
Цитата:
Я тогда, в 2014 году свой таз покупал, смотрел в сторону Нивы, но в последний момент передумал, взял гранту-лифтбек со 106 сильным мотором. Не слишком об этом жалею
Не поделитесь опытом эксплуатации? А то копья насчет качества и надежности ломаются, но спорщики тазы не покупают почему-то 
--------------------
- Лучше маленький доллар, чем БОЛЬШОЕ спасибо!
- У тебя совесть есть?
- Она в доле! |
|
Акоголик-спермострел
На форуме: 10 л 63 д(с 15/02/2014)
Тем: 72
Сообщений: 264
Флеймы: 17 (6.4%)
Всего отчетов: 56
Регионы: 56 |
|
|
|
Цитата:
Не поделитесь опытом эксплуатации? А то копья насчет качества и надежности ломаются, но спорщики тазы не покупают почему-то
Перед описанием эксплуатации следует сделать небольшую оговорку: права получас в 2008 году, сдавал на приоре. Тогда мне продукция автоваза очень сильно не понравилась.
В плане управляемости была полный ПЭ, педали очень тугие, рычаг переключения передач вообще отдельная тема, третья врубалась с огромным усилием, видел раз, как сам инструктор её чуть либо не кулаком туда вбивал, попадались передачи с трудом, рычаг неинформативный.
Живу в сибири, автомобиль в первую очередь нужен для повседневной эксплуатации в любую погоду. У нас за окном 9-10 месяцев в году или прохладно и идёт дождь и слякоть или холодно и лежит снег, остальные 2 месяца, как правило не в голове не в жопе, но бывает иногда светит солнце и погода +30.
Только в 2012 появился первый автомобиль – дэу матиз. От авто остались крайне негативные впечатления. Предъявляемым выше требованиям не соответствовал: заводился в основном в -21, если ниже, мог начать гнать и быстро садился аккумулятор, мероприятия по утеплению тоже не сильно эффективны, стал заводиться до -25, если ниже, то всё пиз… в общем остановка и общественный транспорт. Как то раз в один из морозных дней, когда опять не смог завести увидел такую картину: баба в жигуль садится, он у неё кряхтит как только может, НО он завёлся, в отличии от моего болида, который был новее (из салона) и вообще-то не таз, и по идее должен за щёку тазам давать. Вообще зимой приходилось ежедневно знать прогноз погоды, чтобы вовремя авто прогревать, а то не заведётся. В тот момент понял, что что-то здесь не так, и надо что-то менять, это произошло как раз в 2014 году, аккурат в осень до кризиса, тогда ещё автомобильный “бум” когда скупали всё подряд не начался (но он был близок), так что выбирать было комфортно.
Почему таз? Рассматривал авто, которое может заводиться в морозы, лучше новый, чтобы знать, что и где менялось, т.к. авто нужен частично для работы, просто бывают в профессии такие случаи, что нужно очень быстро и очень срочно куда-то отъехать, было бы не приятно, если бы авто начало подводить. Логика такая: новое авто, знаешь, что и где у него бобо и когда это менять. (кстати, пока эта логика сработала).
Зимняя эксплуатация очень порадовала, в -30 заводится без проблем, а вот в -31 может уже с автозапуска не завестись, но вот если выжать сцепление, то заводится нормально. И кстати, речь идёт о том, что заводится после стоянки 10-11 часов без прогрева, авто круглый год стоит на улице. За прогнозом погоды вообще перестал следить Скрытая часть (чтобы просмотреть, наведите на неё курсор):
из-за этого правда попадал пару раз, потому как одевался не по погоде
По салону, не знаю, на сколько тёплый или нет, по сравнению с дэу матизом печку вообще не слышно, печка, в основном, на 1 скорости вращения работает, на вторую как правило включаю, чтобы стёкла оттаяли (кстати, работает на второй шумно). В салоне в любую погоду езжу без шапки, даже в -30 шапку снимаю, где-то после 5 минут езды, куртка, как правило, расстёгнута.
Ну это о достоинствах, теперь о недостатках и поломках:
Общие недостатки:
1. По трассе когда едешь боковые зеркала “свистят”, не очень приятный звук)
2. Автомобиль, за счёт довольно высокого клиренса (кажется 16 см.) довольно валкий
3. Неинформативный руль. Ну это субъективное, просто заточен под “массы” которым нравится, чтобы рулить, даже на стоянке можно было одним пальцем, поэтому так.
Поломки:
1. Перестал работать задний стеклоочиститель, если надавить на ручку, чтобы включить, сзади слышен щёлкающий звук … ииии … ничего
2. Со стороны водилы брызгалка на стёлка, одна пепирка (забыл как называется) не брызнает
3. Щёлкает сцепление, на 1 ТО по тому поводу обращался уже, мне пофиксили, но через какое-то время — рецедив. Ехать было лень, оставил до 2-ТО
4. Разболталось зеркало заднего вида, теперь дребезжит
5. В двери багажника, когда отрываешь и закрываешь, слышен посторонний шум, видимо болтяра какая-то отлетела
6. Кажется фары начали светить слишком близко, как-то плохо дорогу последнее время освещают.
По затратам на содержание, а также подробнее о достоинствах и недостатках, есть в борт. журнале: https://www.drive2.ru/users/gefreitor/
Врать не буду, сверчки в салоне есть. В большинстве своём граждане к данной марке настроены негативно, придирчиво ищут недостатки (вот будь на месте таза какой-нибудь хундай салярис, совершенно пустой, никто бы слова не сказал, даже если бы увидел где-нибудь какой-нибудь саморез без заглушки в месте, куда обычно человек не смотрит или что-то в этом ключе). На этом фоне периодически попадаются те, кто засматривается на тачку (мужики под 40+), но не часто, на тот же дэу матиз, который по факту большее дерьмо, таращились на много больше.
Может о чём-нибудь конкретнее написать?
|
IC-2017
На форуме: 8 л 10 д(с 08/04/2016)Ушел с форума
Тем: 102
Сообщений: 7539
Флеймы: 480 (6.4%) |
|
|
|
Цитата:
Не поделитесь опытом эксплуатации? А то копья насчет качества и надежности ломаются, но спорщики тазы не покупают почему-то
Тоже хотел бы про Весту услышать.
Скоро менять машинку, и что то дешевое и непритязательное меня бы вполне устроило, мне пофиг на статус, лишь бы до дачи меня довозила, да по магазинам в выходные, мою я машинку два раза в год на шиномонтаже - а под слоем грязи там и марку не особо разберешь....
Однако все время какие то мелочи (но для меня важные) не дают обратить внимание на российские машины.
Вот сейчас зачем то всунули в Весту робот вместо обычного старенького 4×автомата - ну что за отстой?
Роботы даже в премиальных марках не айс... а тут даже говорить нечего.
|
Акоголик-спермострел
На форуме: 10 л 63 д(с 15/02/2014)
Тем: 72
Сообщений: 264
Флеймы: 17 (6.4%)
Всего отчетов: 56
Регионы: 56 |
|
|
|
Судя по отзывам, робот этот что-то невнятное. точно не скажу, но кажется робот стоит на кпп разработанной автотазом, а это значит, что скорее всего будет гудеть ...
|
Appo
Модератор
На форуме: 11 л 200 д(с 01/10/2012)
Тем: 212
Сообщений: 5262
Флеймы: 73 (1.4%)
Всего отчетов: 162
Москва и область: 2
Обломинго: 3
Массаж: 157 |
|
Гео: Замкадье
|
|
Вообще-то, если вы описали ВСЕ проблемы, с которыми столкнулись за два года, то машина получилась не такой уж плохой. Правда, вы и проехали очень немного.
У меня тоже был тазик. Довольно много лет назад, правда. Брал Б/У, специально искал карбюраторную с небольшим пробегом. Нашел)) Пока на ней ездил, кроме ТО, каждые два месяца как минимум вылетала какая-то мелочь. Ну как мелочь: то мембрана бензонасоса забьется - идешь и покупаешь питерский, который не забивается. И т.д. Плюс в том, что все дешево. Было... Сейчас если в ладе сгорит бензонасос, замена картриджа обойдется в пятерку как минимум. НО! Как-то у меня машина простояла на улице месяц. Ее никто не заводил, морозы стояли 25-30 градусов! Так вот, после месяца такого стояния, когда я вернулся, она завелась! Сама! С первого раза!  Э-х-х... Если б они еще ездили получше..
Цитата:
Перед описанием эксплуатации следует сделать небольшую оговорку: права получас в 2008 году, сдавал на приоре. Тогда мне продукция автоваза очень сильно не понравилась.
В плане управляемости была полный ПЭ, педали очень тугие, рычаг переключения передач вообще отдельная тема, третья врубалась с огромным усилием, видел раз, как сам инструктор её чуть либо не кулаком туда вбивал, попадались передачи с трудом, рычаг неинформативный.
Это у него машина убитая в хлам была)) Непонятно, почему он не вкладывал деньги в свою кормилицу?
Цитата:
По затратам на содержание, а также подробнее о достоинствах и недостатках, есть в борт. журнале: https://www.drive2.ru/users/gefreitor/
Так понимаю, что это ваш бортжурнал?
Все описанные вами проблемы легко устранимы за небольшие деньги, кроме, разве что, сцепления. Хрен его знает что с ним, если регулировка не помогла.
Цитата:
2. Автомобиль, за счёт довольно высокого клиренса (кажется 16 см.) довольно валкий
Хочу вам сказать, что такой маленький дорожный просвет встретишь далеко не у всякой иномарки  . У спорт-седанов он в районе 140-150 мм обычно)) Возможно, можно подкрутить болты на стойках, тем самым увеличив жесткость подвески.
Судя по описанию, задняя щетка просто слетела с направляющей шестерни. Исправить это, если вообще возьмут денег, в любом сервисе стоит 500 р.
Фары, если это не ксенон, надо приподнять. Цена вопроса та же, если не меньше. Это московские цены. Если ксенон - надо поменять.
Багажник - аналогично.
Цитата:
Может о чём-нибудь конкретнее написать?
Хотелось бы услышать про:
Расход в разных условиях: зима/лето, трасса/город, кондер? и т.д.
Какое масло используется, приходится ли доливать, или нет.
Все же: сколько вы проехали?
Каковы условия гарантии?
Что по электрике? Нет проблем никаких?
Инжектор чистить не приходилось?
--------------------
- Лучше маленький доллар, чем БОЛЬШОЕ спасибо!
- У тебя совесть есть?
- Она в доле! |
|
патриот
На форуме: 18 л 182 д(с 19/10/2005)
Тем: 337
Сообщений: 19184
Флеймы: 2124 (11%) |
|
Гео: DC
|
|
Очень хорошая новость, чтобы не говорили. Уже многие десятки тысяч авто из России идут на экспорт.
Не забывайте что в последнее время всё больше запчастей поставляют за границу.
Вот к примеру один пример.
Renault расширяет экспорт автокомпонентов из России. Экспорт увеличивается на 70% по сревнению с прошлым годом.
https://www.autostat.ru/news/27698/
Благодаря постоянной работе над локализацией производства, компания Renault Россия наладила поставки автокомпонентов и запчастей из России в другие страны, и их поток расширяется. С 2015 года программа Renault по поставкам автокомпонентов из России вступила в активную фазу. В настоящее время компания работает с более чем двумя десятками поставщиков, организуя экспорт автокомпонентов и деталей для заводов и коммерческих сетей Renault в 16 стран мира.
Как сообщает пресс-служба Renault Россия, на сегодняшний день из России поставляются более 160 наименований, такие, как в частности, детали штамповки, пластиковые детали, элементы тормозной системы и ходовой части, осветительные приборы. Среди основных рынков экспорта выделяются страны Латинской Америки, куда направлены 20% от общего объема поставок автокомпонентов, еще столько же делят между собой Румыния и Турция. В этом году, как было объявлено ранее, была налажена работа над проектом поставок сваренных и окрашенных кузовов на завод Renault в Алжире, который будет реализован до конца этого года.
Что касается запчастей и аксессуаров, то, к примеру, рост объема выпуска алюминиевых дисков и свечей зажигания, изначально предназначавшихся для Renault Россия, позволил наладить поставки этих деталей для коммерческих сетей Renault в другие страны. Так, в связи с начавшимся экспортом готовых автомобилей на вьетнамский рынок, к географии стран, куда компания наладила поток автозапчастей, с этого года присоединился Вьетнам.
«Мы выводим продукцию российских автопроизводителей комплектующих, соответствующую самым высоким мировым стандартам, на новые мировые рынки. Этот процесс способствует внедрению новейших технологий и развитию российской промышленности, – отмечает генеральный директор Renault Россия Андрей Панков. – В этом году товарооборот экспорта российских комплектующих, налаженного благодаря работе Renault Россия составил 27,2 млн евро, что на 70% больше аналогичного показателя 2015 года. Мы намерены увеличить этот результат как минимум вдвое в следующем году».
|
IC-2017
На форуме: 8 л 10 д(с 08/04/2016)Ушел с форума
Тем: 102
Сообщений: 7539
Флеймы: 480 (6.4%) |
|
|
|
Цитата:
Очень хорошая новость, чтобы не говорили. Уже многие десятки тысяч авто из России идут на экспорт.
Не забывайте что в последнее время всё больше запчастей поставляют за границу.
Это к сожалению большей частью заслуга очень дешевого рубля, а не потому, что машинки такие уж хорошие.
Мы сейчас и дешевым зерном весь мир завалили, так что санкции то работают...
|
патриот
На форуме: 18 л 182 д(с 19/10/2005)
Тем: 337
Сообщений: 19184
Флеймы: 2124 (11%) |
|
Гео: DC
|
|
Цитата:
Это к сожалению большей частью заслуга очень дешевого рубля, а не потому, что машинки такие уж хорошие.
Мы сейчас и дешевым зерном весь мир завалили, так что санкции то работают...
Конечно частично это так. Но не только, везде есть конкуренты у которых рабочая сила и валюта дешевле, но у тех же хохлов помоему что то с автопроизводством незаладилось и вообще заводы потихоньку останавливаются. Думаю это только начало. Судя по планам Россия буквально за несколько лет планирует избавится от зависимости даже там где она была и есть просто тотальная. Очень грандиозные планы и даже если удастся выполнить их частично, то с учётом постепенного подъёма цен на энергоносители и увеличение производительности уверенный рост экономики вполне реален, и это при том что в мире везде сейчас полно пессимизма.
|
Акоголик-спермострел
На форуме: 10 л 63 д(с 15/02/2014)
Тем: 72
Сообщений: 264
Флеймы: 17 (6.4%)
Всего отчетов: 56
Регионы: 56 |
|
|
|
Цитата:
Вообще-то, если вы описали ВСЕ проблемы, с которыми столкнулись за два года, то машина получилась не такой уж плохой. Правда, вы и проехали очень немного.
У меня тоже был тазик. Довольно много лет назад, правда. Брал Б/У
Авто новый, пока гарантия, то не сыпится.
Цитата:
Это у него машина убитая в хлам была)) Непонятно, почему он не вкладывал деньги в свою кормилицу?
Легко и просто: тачка не его, а автошколы, он нанятый негр.
Цитата:
Цитата:
По затратам на содержание, а также подробнее о достоинствах и недостатках, есть в борт. журнале: https://www.drive2.ru/users/gefreitor/
Так понимаю, что это ваш бортжурнал?
да.
Цитата:
Все описанные вами проблемы легко устранимы за небольшие деньги, кроме, разве что, сцепления. Хрен его знает что с ним, если регулировка не помогла.
Вчера был как раз на ТО с этими всеми проблемами, пофисксили. Про сцепление сказали, что нормальная работа, когда при отжиме немного щёлкает, но всё же подтянули, будем смотреть.
По заднему стеклоочистителю, сказали, что заменят по гарантии. Деталь заказали, только блин, ждать надо(
Цитата:
Хочу вам сказать, что такой маленький дорожный просвет встретишь далеко не у всякой иномарки . У спорт-седанов он в районе 140-150 мм обычно)) Возможно, можно подкрутить болты на стойках, тем самым увеличив жесткость подвески.
Вот по просвету тут бы я посморил: дело в том, что 16 см. это в самой нижней точке у защиты картера, обычно у иномарок ниже жэ факто, многие у нас в сибири зимой пузом снег шеркают А визуально так вообще пузотёрки по сравнению с гратой-лифт у которой сильно задраны клюв и жопа.
У нивы кстати в районе 19-20 просвет ...
Цитата:
Хотелось бы услышать про:
Расход в разных условиях: зима/лето, трасса/город, кондер? и т.д.
Какое масло используется, приходится ли доливать, или нет.
Все же: сколько вы проехали?
Каковы условия гарантии?
Что по электрике? Нет проблем никаких?
Инжектор чистить не приходилось?
расход: трасса около 6,2-6,4. Ездил многократно по маршруту Томск-Новосибирск-Томск, а это в общей сложности 540 км. (имею ввиду туда-обратно) + ездил по новосибу в районе 100 км. Возвращался к себе в город, ещё лампочка не горела, в баке был бензин. По затратам 1600 рублей за поездку на бензин.
По городу кушает, по показаниям 9,4 л. правда давно не сбрасывал. Тут ещё стоит сделать оговорку, что живу в таком районе, что приходится стоять в пробке, каждый день по 10-15 минут двигаясь в горку, так вот это по факту перегазовываю много Если не по приборам, а субъективным ощущениям, то жрёт около 10 на 100, просто 500 р. вкидываю, тачка где-то 140 км. проезжает.
Кондиционера в моей комплектации нет.
Масло: синтетика 5w40, Shell, доливать не приходилось, год езжу, на ТО меняю.
Пробег: около 18к
Гарантия 3 года (кстати на нивы: 2) или 100к км (на нивы 50к). Есть конечно исключения на некоторые узлы, но тут наверное как у всех автомобилей.
Цитата:
Что по электрике? Нет проблем никаких?
"Это шоха, тут нет электрики" (c), ну собственно электрики действительно почти нет : передние стеклоподъёмники, простенькая ММС, стеклоочистители (задний и передний), фары/дхо + противотуманный фонарь, подогрев заднего стекла, подобие ботового компа, показывающий: погоду, пробег, температуру о/ж, напрядение аккумулятора, расход топлива (на 100 км и моментальный).
Из проблем, писал выше про стеклоочиститель.
Также на ТО проверили ходовую часть, говорят, что всё норм, все стойки целы. Правда подтянули заднюю подвеску, так херня какая-то разболталась.
Тут на самом деле ещё следует такую оговорку сделать: это отечественный автопром, а следовательно просто лотерея. Гранты 2014 г. существенно отличаются от грант 2011 года. Также диллеры тоже небо и земля, как повезёт. У нас в городе 3 дилера, общался с 2-мя. Просто "небо и земля", в одном линивые жопы, которые вобще нихрена не делают, в другом как-то стараются и автомоиль показать и рассказать всё и хоть какую-то участность проявляют, делали ТО норм, претензий пока по качеству не возникало.
Про инжектор, нет не приходилось, меняли свечи, вроде бы засраны не сильно, лью 95 бенз.
|
Appo
Модератор
На форуме: 11 л 200 д(с 01/10/2012)
Тем: 212
Сообщений: 5262
Флеймы: 73 (1.4%)
Всего отчетов: 162
Москва и область: 2
Обломинго: 3
Массаж: 157 |
|
Гео: Замкадье
|
|
Цитата:
"Это шоха, тут нет электрики" (c), ну собственно электрики действительно почти нет
Скорее всего, вы путаете электрику с электропакетом))
У ТАЗов, помнится, была болячка: окислялись контакты на фишке жгута. В итоге переставала идти зарядка, убивался аккумулятор и т.д. Лечилось просто, но определить проблему мог либо очень опытный слесарь, либо электрик. Имелись ввиду проблемы такого рода.
И поверьте, вы сильно недооцениваете количество проводов в собственном автомобиле)))
Цитата:
Тут на самом деле ещё следует такую оговорку сделать: это отечественный автопром, а следовательно просто лотерея. Гранты 2014 г. существенно отличаются от грант 2011 года.
Описанное вами касается абсолютно любой марки, включая дорогие, кроме редких машин категории Luxury и эксклюзивно-представительских авто и крайне редких исключений (может, кто еще вспомнит, но последним исключением на моей памяти была предыдущая Тойота Авенсис). И это не лотерея, просто машины с каждым годом выпускаются все более сырыми, а затем в процессе эксплуатации вылавливают и устраняют блох.
Цитата:
Также диллеры тоже небо и земля, как повезёт. У нас в городе 3 дилера, общался с 2-мя. Просто "небо и земля", в одном линивые жопы, которые вобще нихрена не делают, в другом как-то стараются и автомоиль показать и рассказать всё и хоть какую-то участность проявляют, делали ТО норм, претензий пока по качеству не возникало.
Также дилеры
--------------------
- Лучше маленький доллар, чем БОЛЬШОЕ спасибо!
- У тебя совесть есть?
- Она в доле! |
|
|
Назад
Конференция
Вперед
Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитата
