dmig
На форуме: 22 г 89 д(с 29/01/2002)
Тем: 300
Сообщений: 2375
Флеймы: 653 (27%)
Всего отчетов: 29
Москва и область: 24
Регионы: 5 |
|
Гео: 77 регион
|
|
Любителям ЮВА теперь есть из чего выбирать.
На этот рынок со своими новыми (старыми Боингами) пришло Трансаэро.
Аэрофлот со своими заоблачными ценами я не рассматриваю, но арабам в лице Emirates и Qatarairways придется подвинуться.
Итак,
Москва-Бангкок
Среда, суббота. Из Домодедово в 23.10
Цена (по телефону) 20500 руб со сборами.
Летят на Боинге-747
Москва-Утапао
Воскресенье в 23.00
747-й
23400 со сборами.
Москва-Бангкок-Куала Лумпур
Пятница в 23.30
Боинг-767
27980 руб.
И наконец,
Санкт Петербург-Бангкок
Из Пулково-2, вторник, в 21.25
767-й
Цену не узнавал.
Все рейсы регулярные, в свободной продаже а не через туроператора выкупающего весь чартер.
Таким образом, до мекки секстуризма только из Москвы четыре рейса в неделю:
Среда-Бангкок
Пятница-Бангкок
Суббота-Бангкок
Воскресенье-Утапао.
Плюсы Трансаэро:
1. В отличии от Аэрофлота - вменяемые цены.
2. Отсутствие промежуточной посадки и стыковки в Дубае, Дохе, Ташкенте или Ашгабаде, соответственно при полете Эмиратами, Катарами, Узбеками или Туркменами. Причем из всех перечисленных мест стыковок, в город можно выйти только в Ташкенте. В остальных случаях необходимо тратиться на транзитную визу.
3. Хороший (для российской а/к сервис)
Минусы:
1. 747-е у "Трансов" старые (80-е годы). В этом году, у одного из них в Монастире отказал один из 4-х движков.
2. Опять же, 747-й очень большой самолет - масса народу на регистрации. Проблема решается ранней регистрацией за сутки на удобные места, на Павелецком вокзале.
3. Эмираты летают ежедневно, а из Дубая у них до 5 рейсов в сутки только до Бангкока.
На маршруте Москва-Бангкок так же появилась "Сибирь" со своим неоднозначным сервисом, но летают они пока только раз в неделю.
Ну и THAI тоже начинает полеты из Москвы в Бангкок, трижды в неделю. Правда пока ни представительства, ни уполномоченного агента у них нет.
--------------------
| Приходя не радуйся, уходя не грусти |
|
Вых
На форуме: 24 г 78 д(с 09/02/2000)
Тем: 1213
Сообщений: 25885
Флеймы: 1757 (6.8%)
Всего отчетов: 43
Москва и область: 38
Регионы: 5 |
|
|
|
Цитата:
1. 747-е у "Трансов" старые (80-е годы). В этом году, у одного из них в Монастире отказал один из 4-х движков.
Если это B-747-200 (а других и быть не может), то расстояние между креслами в нем примерно такое же, как в ТУ-154  поэтому если в Вас более 180 см. роста - то 8-9 часовой перелет можно и не выдержать  В этом случае арабы с их Евро-Аэробусами предпочтительнее.
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече |
|
dmig
На форуме: 22 г 89 д(с 29/01/2002)
Тем: 300
Сообщений: 2375
Флеймы: 653 (27%)
Всего отчетов: 29
Москва и область: 24
Регионы: 5 |
|
Гео: 77 регион
|
|
Цитата:
расстояние между креслами в нем примерно такое же, как в ТУ-154
Это зависит не от типа самолета, а от авиакомпании. Насколько она жадная и сколько кресел попытается запихнуть по максимуму. Французы, например жадные, у них в 200-х тесно. Ты мою комплекцию знаешь, при росте 185, у ТРАНСОВ в "экономе" я вполне нормально себя чувствовал. Коленями в сиденье спереди не упирался. Вообще, внутри очень неплохо. По моему их раньше эксплуатировал NorthWest, а у америкосов с "шагом" кресел все нормально. Плюс ко всему у каждого - индивидуальный монитор (кино, игры).
Так что единственный минус самолетов - их возраст.
--------------------
| Приходя не радуйся, уходя не грусти |
|
Вых
На форуме: 24 г 78 д(с 09/02/2000)
Тем: 1213
Сообщений: 25885
Флеймы: 1757 (6.8%)
Всего отчетов: 43
Москва и область: 38
Регионы: 5 |
|
|
|
Цитата:
Коленями в сиденье спереди не упирался. Вообще, внутри очень неплохо. По моему их раньше эксплуатировал NorthWest, а у америкосов с "шагом" кресел все нормально. Плюс ко всему у каждого - индивидуальный монитор (кино, игры).
Ты это своими глазами видел?
Я просто был уверен, что ТРАНСЫ купили 747 в их минимальном, "чартерном" исполнении. А если дела обстоят так как ты пишешь - тогда совсем другое дело. В таком самолете и е@нуться из-за отказавших двигателей будет не так обидно 
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече |
|
dmig
На форуме: 22 г 89 д(с 29/01/2002)
Тем: 300
Сообщений: 2375
Флеймы: 653 (27%)
Всего отчетов: 29
Москва и область: 24
Регионы: 5 |
|
Гео: 77 регион
|
|
Единственный напряг - до фуя народу туда влезает, но не тесно. Просто перед стойкой регистрации толпа неимоверная.
--------------------
| Приходя не радуйся, уходя не грусти |
|
Single Malt
На форуме: 19 л 303 д(с 28/06/2004)
Тем: 14
Сообщений: 362
Флеймы: 26 (7.2%) |
|
Гео: Moscow
|
|
Поддержу насчет того, что у них не тесно. Я часто летаю Трансаэро по России и за рубеж. У них всегда было нормально с вместимостью в эконом-классе, а в бизнес и поспать можно вполне. Рост у мне правда немного поменьше - 182, но парень я тоже не маленький. Так вот, по мне лучше Трансаэро чем даже Аэрофлот. Особенно тот Аэрофлот который летает по РФ. Кстати в последнее время новые Боинги еще у Сибири появились, в основном на внутрироссийскиъ рейсах, но я думаю они их на новогодние праздники на чартер поставят. Вот там точно не тесно, самолеты лизинговые, с иголочки.
--------------------
| Говори мало, уходи быстро. |
|
Mimin
На форуме: 20 л 148 д(с 01/12/2003)
Тем: 542
Сообщений: 11872
Флеймы: 2486 (21%)
Всего отчетов: 11
Москва и область: 6
Массаж: 5 |
|
Гео: Силиконовая долина
|
|
Цитата:
У них всегда было нормально с вместимостью в эконом-классе, а в бизнес и поспать можно вполне.
плюс таКСи бесплатное теперь будет для тех кто в бизнес-классе, поспать комфортно и поесть 
платите бабки тока 
Цитата:
Теперь каждому пассажиру, который приобрел билет бизнес-класса по тарифу "J" или "С" на регулярный рейс "Трансаэро" в кассах собственной продажи авиакомпании, предоставляется бесплатное такси для проводов и встреч в московском аэропорту Домодедово. Автомобиль "Ситроен" с вместительным багажником доставит клиента в Домодедово из дома, отеля или офиса. Машина также встретит пассажира по прилету в Москву и отвезет по указанному им адресу.
Еще одна приятная новинка - установка новых кресел в салонах бизнес-класса самолетов Boeing 737. Удивительная эргономика, простор, редкостное качество кожи - все это создает ощущение полного комфорта. Следует отметить, что цена одного такого кресла сопоставима со стоимостью малолитражного автомобиля отечественного производства.
Порадует истинных гурманов и новое меню для пассажиров бизнес-класса. Оно создано в московском ресторане "Ностальжи" и отличается особой изысканностью. К новогодним праздникам это меню вводится на регулярных рейсах "Трансаэро" в Южно-Сахалинск, Алма-Ату, Астану, Тель-Авив и Лондон, а также на чартерных рейсах в Доминиканскую Республику. Затем оно появится и на остальных маршрутах. Подаваться яства будут на специально разработанной новой посуде. Цветовая гамма и оригинальная форма делают ее уникальной. Такой посуды нет ни у одной другой авиакомпании мира. (с)
--------------------
| Вы что, первый раз с луны свалились? |
|
Single Malt
На форуме: 19 л 303 д(с 28/06/2004)
Тем: 14
Сообщений: 362
Флеймы: 26 (7.2%) |
|
Гео: Moscow
|
|
Цитата:
Порадует истинных гурманов и новое меню для пассажиров бизнес-класса. Оно создано в московском ресторане "Ностальжи" и отличается особой изысканностью.
О как ! Надо будет попробывать на лондонском рейсе...
--------------------
| Говори мало, уходи быстро. |
|
Назад
Конференция
Вперед
Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитата
