и замечайу за собой странную, практически фЕзЕалагическую особенность: очень люблю доезживаться до пустого бака.   То есть вплоть до такой степени, что одновременно пробивают 2 мысли: 1. Кажется, приехал.   2. А не м#дак ли я?

Несколько раз доезживался. Как-то сидел на трассе 1,5 часа (зимой, в холодной машЫне!!) - ждал, пока ребята привезут канистру с бензином - и монотонно спрашивал сидящую рядом супругу: "Почему я такой м#дак?!"  

Причем указатель бензина работает, мигание лампочки вижу отчетливо, остаток бензина и возможный пробег могу определить довольно точно. Что бы сказал по этому поводу ув. тов. Фрейд?  

пару раз глючил датчик раз летом на МКАДЕ фигня привезли 5 литров оказалась мало пришлось ещё раз крутится но самоу смешное как это т бензин влить в бак через мать его клапан который надо нажать да нечем))

второй раз зимой опять же на мкаде был удивлён что машина остыла минут за 10 короче когда привезли бензин я чуть ноги реально не отморозил

с тех пор никогда не обращаю внимание на показание датчика просто регулярно заправляюсь после каждых 350 -400 км 

И я решил провести писякологический АНАЛиз. Вот причины, лежащие на поверхности:
1. Раньше каждую неделю ездил на дачу. А бака хватает примерно на неделю. А там бензин на 70 коп дешевле. Теперь езжу редко, а привычка осталась.
2. Меньше чекоффф сдавать в бухгалтерию. Почему-то бухгалтеру легче оплатить 1 чек на 700 руб, чем 2 чека по 350 руб   Впрочем, я сам такой. Мне проще выдать жене 1 раз 1000 баКСов, чем два раза по 500 или (не дай Б-г!!!!!) 20 раз по 50.
3. Иллюзия насчет того, что чем больше нальешь, тем меньше сопрут (что, типа, сумма стыривания фиКСирована "за одну заправку").

Но это всё отмазки. А главное - это лень. Помноженная на инертность психики. Типа - с трудом переключаюсь, а начав не могу остановицца (жена неоднократно жаловалась  ). А ведь, чтобы налить бензина, надо:
1. Выкинуть в окно сигарету.
2. Включить правый поворотник.
3. Заехать на территорию заправки.
4. Аккуратно припарковаться у колонки - так, чтобы шланг доставал и цЫфры на счетчике было видно.
5. Заглушить двигатель.
6. Вынуть ключи из замка зажигания.
7. Открыть дверь.
8. Выйти из машины (заправщику не доверяю, и жаба душЫт на чаевые).
9. Закрыть дверь.
10. Подойти к кассе (может, даже и в очереди подождать!)
11. Дать денег (всегда - до полного бака).
12. Вернуться к машине.
13. Открыть лючок бензобака.
14. Отпереть крышку бензобака.
15. Отвернуть крышку бензобака.
16. Аккуратно пристроить её, чтоб не йопнулась в грязь.
17. Снять пистолет с колонки.
18. Вставить его в дырку.
19. Нажать на курок и мучительно ждать (особенно зимой!)
20. Когда пистолет "отщелкнется", доцедить последние 3-4 литра, поглядывая на счётчик (чтобы сумма в рублях была "покруглее").
21. Вынуть пистолет из дырки и повесить его на колонку.
22. Взять крышку и завернуть её.
23. Запереть её.
24. Закрыть лючок бензобака.
25. Пойти к кассе и взять чек и сдачу.
26. Вернуться к машине.
27. Открыть дверь.
28. Сесть в машину.
29. Закрыть дверь.
30. Вставить ключ в замок зажигания и повернуть его.
31. Вернуцца обратно в дорожный поток.

Перечитал написанное... УЖАС!!!!!!! Если бы без бензина машЫна не отказывалась ездить - вообще бы никогда не заправлялся!!!!  

М-м-м... что-то там я говорил про "начав, не могу остановиться"?  

Крезыч, а помучиться?!?!?! Ведь вся соль из порцессу уходит!!  

to мамзель: Не, это мы не АНАЛизируем, это мы так выйо... прикидываемся.   Типа, задним числом отмазки придумываем.   А Дама - она всюду Дама, что за рулём, что без.

Нет, кроме шуток: Я действительно всегда дожигаю бак "до упора" (на форуме есть свидетели). Странное в том удовольствие нахожу.  И всегда заправляюсь до полного бака.

Но открывать тоже надо будет поставив на угол и о-о-очень осторожно! И не дай Б-г, чтобы она сильно нагрелась (например, от солнца).

Та же хрень и с баком. 3-4-5 "лишних" литров всегда запихать можно   Только после этого СРАЗУ надо ехать - а то бензин нагреется и польет наружу.