Цитата:
Только не очень понятно как температуру измерять-ведь при включенном кандее и в салоне температура понижается.
1. Меряешь температуру в салоне путем занесения и оставления в салоне градусника на 5-10 минут. Если лень ждать 5-10 минут - то за температуру в салоне можно принять температуру, показываемую бортовым копьютером, ежели таковой в автомобиле для перевозки негритянских жоп имеется. 2. Включаешь мотор, включаешь кондей, ставишь вентилятор на средние или максимальные обороты и засовываешь градусник в любой воздуховод. Меряешь температуру, АНАЛизируешь...
Цитата:
Если ты это не сам выдумал,
Вообще-то я это выдумал сам. Путем несложных логических выводов. Лет так 15 назад, когда тоже ездит на машинах из-под чьих-то жоп, с плохо работающими кондеями Но если мне ты не веришь - то посмотри, что пишут на этот счет СПЕЦИАЛИСТЫ Цитата:
Самый верный признак рабочего кондиционера, конечно же, холод в салоне. Возьмите градусник, удобнее всего электронный, продается в любом хозяйственном магазине, вставьте его щуп поглубже в дефлектор, направьте туда поток воздуха, включите кондиционер на самый холод, салонный вентилятор врубите на полную мощность. Можно еще и включить рециркуляцию. Если температура опустится ниже 10 по Цельсию - поводов для беспокойства нет. Если опустится до 5-6 градусов - ваш кондиционер просто зверь.
Согласись, что с выдуманным мной методом ОЧЕНЬ много общего Какой из этого можно сделать вывод?
--------------------
Козача потилиця панам не хилиться
Шаблею по чолу тим, хто посмілиться
Прийти на мою землю з кулею чи мечем
Буду боротися доки Дніпро тече |
|