Вых, если я вам по пунктам не ответил это не значит что я слился.  Просто с этими круизами я показал пример о каких проектах хотелось бы услышать а не просто критику что Путин плохой и что ничего не стрoится и не делается.

Могу ответить и по пунктам, хотя я не спец и думаю те кто в курсe вполне могли бы что то разработать.

К примеру.

1. Вы пишите что круизы в черноморкие порты не заходят.  Это не так заходят в том числе люксовые линии.  И к примеу в таких городах как Ялта, Сочи, Севастополь,Одесса есть что посмотреть, в отличии от некоторых портов в мире.  Я уже не говорю о таком известном в мире городе как Стамбул.

2.  Да.  Там не карибы круглый год но круизные корабли ходят и на Аляску где погода не лучше черноморской.  И ходить могут если не 12 месяцев то месяцев 7-8 вполне. 
А в оставшееся время вполне можно перегонять куда то опять же с россиянами на борту.  Я думаю вполне найдутся желающие отплыть из Сочи и с остановками в портах разных стран доплыть скажем на Кубу.
Почему бы не включить эту страну в многоугольник карибских круизов?  Другие страны?   Можнос частным бзнесом подписать соглашение и разработать свой маршрут по карибам.  Купить остров на карибах как сделали многие другие компании. Арендовать у других.  Подписать согласние с другой страной граждане которой тоже имееют проблемы с визами в США но тоже хотят плавать.  Почему нет.

Вот к примеру я недавно вернулся из Панамы.  Разговаривал с одним чуваком оттуда.  Он мне сказал что в Панаме есть план строительства круизного порта на тихоокеанском побережье Панамы недалеко от сити возле выхода из Панамского канала.  Сейчас ищут инвесторов.  После этого планируется расширить глубину там и организовывать круизы оттуда.  Классная идея.  Подумайте.  Ведь как с Чёрным морем там можно организовать круиз скажем Панама, Коста Рика, Мексика, Эквадор, Перу, Никарагуа и так далее.   И они думаю эо сделают.  А чем Россия хуже?  И вот пожалуйста сотрудничай с ними в том числе и инвестиционно.

3.  А почему надо говорить о плохом.  Много стран и пусть сами строят свои порты или причалы?  Они уверен на это пойдут или их частный бизнес  Вообще эта идея будет интересна частным инвесторам ибо инфраструктуру можно использовать и по другому в тоже время и тут я думаю спецы вроде Петитма своё слово тут могут сказать.  Естественно там будет организована торговля и могут быт; организованы местные круизы, заправка судов, и так далее.

4.  Действительно на многих судах, скажем Норвежской круизиной компании экипаж в основном норвежский а обслуга со всего мира?  И что?  маленькая Норвегия или скажем Италия могут найти нескольлко капитанов а Россия не сможет.  Уверен сможет найти и подготовить свои команды.  Объяви о наборе и потянутся на Родину те кто годами работал на разных судах по всему миру.  И потом подготовь их по человечески.  Да и не переживайте и обслуга русская найдётся да ещё и со знанием разных языков.  Кто с России, кто с Украины кто ещё откуда.  Кстати на одном из итальянских кораблей где я плавал часть официантов была и когда я разговаривал с парой официантов из других стран которые с ними работают они сказали что те получают больше и они чувствуют что их немного дискриминируют.  На корабле с любовью внедрялась итальянская культура и нам круиз понравился.

5.  Цена будет проработана специалистами и как её удерживать на приемлимом уровне.  Многие компании держат её на уровне предлагая кучу услуг на кораблях и судя по всему достаточно удачно.
Российская компания могла бы этому поучиться и добавить что то своё.

6.  Опять же негатив можно найти во всём но во всём мире замечено что приход большего числа туристов которые готовы тратить деньги как раз и несёт с собою строительство тех же хороших отелей.
Если скажем вы живёте в каком то медвежьем углу и кроме редких командировочных у вас никого нет то и никаких шикарных отелей там не будет.  Если же туда на постоянной основе будут приезжать многочисленные  гости которым надо где то останавливаться то появятся отели разного класса где будут востребованы самые разные услуги и занятость местного населения будет гарантирована.

7.  Раз не можем значит не хотим.  Думаю  это  кстати хороший повод чтобы вложить больше денег в улучшение верфей.  Опять же тут есть и варианты сотрудничества с другими странами но с пользой для России.  Очень хорошо было бы если бы наряду со строительством флота для круизов России удалось бы поднять общий уровень кораблестроения.  Россия-громадная держава, с обширными морскими границами, и ей решение этого вопроса жизненно необходимо.

8.  Уверен в неправильности ваших слов.  Когда я раньше плавал я не встречал людей с России на кораблях на карибах.  А на последнем круизе встретил.  Люди реально наслаждались путешествием и уверен почти каждый россиянин  мечтает хоть разок поплавать по морю на красивом корабле и в одном путешествии полюбоваться разными странами.

Вы же Вых с вашей красивой женой это любите и почему вы думаете что другие россияне этого не хотят?

Действия: