Это рекламное место продается   •   FanFap.nl - Лучший выбор для лучшего досуга
Узнайте, как получить доступ
к заблокированным сайтам
sextalk.ru – Клуб Любителей Секса  18+
Наши зеркала: sextalk.ru,
forum.dosug.org, xguru.info

Oбщение >> Pro-автомобили
Новичкам: Правила КЛС
Список сокращений КЛС
Поиск отчетов по
параметрам девушек
tibetman



На форуме: 11 л 100 д
(с 19/12/2012)

Тем: 365
Сообщений: 9238
Флеймы: 362 (3.9%)

Всего отчетов: 9
Москва и область: 6
Обломинго: 1
Сомнительные: 2
Расход масла 1Л. на 15т.км. Норма или повод задуматься?
      16/01/2014 11:50:40

Собственно вопрос в теме.

Если кратко то идея такая:
Когда двигатель правильный, все кольца хорошие, то маслу уходить некуда.
Те же самые VW и AUDI сегодня ставят просто плохие моторы.

Чтиво:
http://bmwservice.livejournal.com/82576.html

http://bmwservice.livejournal.com/62156.html

http://bmwservice.livejournal.com/100022.html

http://bmwservice.livejournal.com/23492.html

Из последнего:
Цитата:

Прокачиваете через камеру сгорания около 5-7 литров масла между каждым ТО? И вас при такой немецкой "норме" еще пугает "плохой российский бензин"?!

Помимо проблем с ЦПГ, VAG имеет и другие собственные "фирменные" болячки: система вентиляции картерных газов. Просчеты с давлением в системе вентиляции и конструктивом клапана. Проверьте - меняли ли вы клапан вентиляции на клапан "последнего образца". Уточните у дилера, не попадаете ли вы под сервисную программу - может клапан поменяют бесплатно? Узнайте, а не регулируется ли давление в системе картерных газов по сервисной программе?
Иными словами, попробуйте получить полную гарантию того, что система исправна.

Признаться, первый раз когда замерял состояние колец на подобном двигателе удивило "ровное" неприлегание по всем цилиндрам - на BMW такое редкость. А тут и компрессия и прилегание - во всех цилиндрах все идеально одинаковое - "идеальная неисправность"!

Но после прочтения следующего документа
http://www.club-q5.ru/files/SoST_11.2010_Oelverbrauch.pdf
"чудеса" перестали таковыми казаться - конструктивный просчет изготовителя поршневой, "завуалированный", либо отягченный отвлекающим маневром про давление в системе вентиляции.

В общем, на деле, все довольно просто и прозаично, в виде пошаговой инструкции выглядит так:

0.Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

1.Выясните, установлена ли у вас "самая свежая" система вентиляции картера - прошивка, клапан и т.д. И не попадает ли вся процедура под гарантийную замену. Если проблема не решилась (шансов, честно говоря, немного) - следующий пункт.

2.Выяснить состояние ЦПГ, осмотреть камеру сгорания - это прямая гарантия того, что вот она, проблема, перед вашими глазами, вот тут вот масло лежит живое, вот тут у стыка поршня и стенки бахрома масляная - вот отсюда оно и поступает. В идеале еще и промерить состояние колец - 100% ясность причины.

3.Если ДВС еще поддается раскоксовке (видно по замерам) - заняться ей, а также сменить тип масла. Через 1-2 ткм оценить результат . Скорее всего, проблема именно здесь и шансы на обратимость еще сохранились.

4.Ничего не помогло и вас не устроило? Тогда не стоит тратить деньги на колпачки и текущие сальники с прокладками - они ни при чем. Поможет только замена колец. В случае, если кольца идут нового образца - трясите дилера и представительство - выясняйте. Если кольца "старые" - шило на мыло. Однако и это не гарантия, что "новые кольца" решат проблему и расход станет нулевым. В BMW N52 этого не произошло, например. Снова потребуется статистика и измерения.

Сегодняшний пример в качестве иллюстрации: 2010 год, 25000 км пробега, CDA, VW Passat. Живое масло на днище поршня и т.д. Со всеми вытекающими... Собирательный образ подобных моторов.




--------------------
— Расскажите о себе в двух словах?
— Всякое бывало…
----------------


Действия: Распечатать это сообщение   Информировать вас о новых ответах на это сообщение  
Вся тема
Тема сообщения Автор Опубликовано
* Расход масла 1Л. на 15т.км. Норма или повод задуматься?  tibetman    16/01/2014 11:50:40 
. * * Не может быть это нормой.  Ночной стражник    20/01/2014 12:10:06 
. * * Re: Не может быть это нормой.  ЖЫрный Ачкарик    20/01/2014 12:28:11 
. * * Re: Расход масла 1Л. на 15т.км. Норма или повод задуматься?  FerDinanDos    17/01/2014 14:18:12 
. * * Re: Расход масла 1Л. на 15т.км. Норма или повод задуматься?  tibetman    17/01/2014 14:28:00 
. * * Re: Расход масла 1Л. на 15т.км. Норма или повод задуматься?  Moby Dick    17/01/2014 18:47:34 
. * * Я писал на форуме про эту историю на ку5 +  ЖЫрный Ачкарик    16/01/2014 17:23:17 
. * * Re: Я писал на форуме про эту историю на ку5 +  tibetman    17/01/2014 14:31:15 
. * * Re: Я писал на форуме про эту историю на ку5 +  ЖЫрный Ачкарик    17/01/2014 17:50:25 
. * * Смотря как ездить +  Lokator    16/01/2014 17:08:45 
. * * у какой машины как (+)  star    16/01/2014 13:58:30 
. * * Re: у какой машины как (+)  ХЕРМоржовый    16/01/2014 22:49:30 
. * * "там движки не турбовые, а атмосферники старые" (c) XM (+)  star    06/02/2014 12:24:53 
. * * Re: у какой машины как (+)  FerDinanDos    17/01/2014 14:19:11 
. * * Re: у какой машины как (+)  GrandFleet    16/01/2014 23:29:58 
. * * Re: у какой машины как (+)  ХЕРМоржовый    16/01/2014 23:36:11 
. * * Re: у какой машины как (+)  GrandFleet    17/01/2014 00:20:04 
. * * Re: Расход масла 1Л. на 15т.км. Норма или повод задуматься?  nim1981    16/01/2014 12:30:39 
. * * Re: Расход масла 1Л. на 15т.км. Норма или повод задуматься?  tibetman    17/01/2014 14:35:48 
. * * Re: Расход масла 1Л. на 15т.км. Норма или повод задуматься?  nim1981    20/01/2014 06:49:43 
. * * Это с каким движком?  BedWalker    16/01/2014 14:49:07 
. * * Re: Это с каким движком?  nim1981    17/01/2014 06:44:19 
. * * Знаком с этой проблемой(+)  BedWalker    17/01/2014 18:20:27 
. * * Re: Это с каким движком?  TsunamiАдминистратор    16/01/2014 15:25:47 
. * * Re: Это с каким движком?  FerDinanDos    17/01/2014 14:17:21 
. * * Насчет Сааба встряну +  kapsch    17/01/2014 20:57:08 
. * * Re: Это с каким движком?  TsunamiАдминистратор    17/01/2014 16:55:05 
. * * ну не все так много +  ШаГоМЕР    16/01/2014 18:48:30 
. * * Re: ну не все так много +  Moby Dick    17/01/2014 18:57:27 
. * * не исправностей не имеет ) 3 тьфу) +  ШаГоМЕР    18/01/2014 01:05:13 

Дополнительная информация:
Модератор(ы):  Appo, crazysm, gorge, Редактор отчетов, Совет Модераторов, ЮристЪ 



Права:
      Вы не можете открывать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения других пользователей
      HTML вкл.
      Спецразметка вкл.

Рейтинг (оценка) темы:



Перейти в конференцию:

Служба техподдержки Как разместить рекламу


          Top.Mail.Ru