почему я езжу на автотазе итп, причём карбоВЫХ - чтобы электроники по минимуму. С уазиком так не очень получается...впрысковый, сцуко и мы со Скунсярой уже ничотак разок заночевали в поле, когда вырубилась напруга в цепи питания электробензонасоса...причём мануалов под эту тачилу нифига никаких нет, а липиздрические прибамбасы совкового вида разбросаны по моторному отсеку, мягко говоря, хаотично и половина проводов проложена внатяг и рядом с двиглом Но теперь, когда электрику малость переложили + я знаю, "куды пинать"(с) + принципиальная неубиваемость уазика, стало полегче Гы, ещё в заднем фонаре плюс стоп-сигнала на массу контачил было прикольно а в катушке зажигания нечётных цилиндров один контакт был загнут при сборке. И правая дверь в дождь протекает подложил резиночку
ЗЫ: зубиле - 15 лет, 335 ткм...остаточная стоимость - тыщ 30-40 рублей (пока программа утилизации работает )... тазу-четвёрке - 16 лет, 85 ткм. Сел-завёл-поехал. Сломалось чего - взял верёвочку и починил ЗЗЫ: ВСЕ свои тачки брал новыми ЗЗЗЫ: а на чужой-то (в смысле, не за мой счёт) тачиле йа гатофф хоть на s-ке, хоть на бентли, хоть на майбахе....хоть на мазерати
--------------------
Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны. |
|