почему я езжу на автотазе итп, причём карбоВЫХ - чтобы электроники по минимуму.
С уазиком так не очень получается...впрысковый, сцуко  и мы со Скунсярой уже ничотак разок заночевали в поле, когда вырубилась напруга в цепи питания электробензонасоса...причём мануалов под эту тачилу нифига никаких нет, а липиздрические прибамбасы совкового вида разбросаны по моторному отсеку, мягко говоря, хаотично  и половина проводов проложена внатяг и рядом с двиглом
Но теперь, когда электрику малость переложили + я знаю, "куды пинать"(с) + принципиальная неубиваемость уазика, стало полегче
Гы, ещё в заднем фонаре плюс стоп-сигнала на массу контачил было прикольно  а в катушке зажигания нечётных цилиндров один контакт был загнут при сборке.
И правая дверь в дождь протекает подложил резиночку
ЗЫ: зубиле - 15 лет, 335 ткм...остаточная стоимость - тыщ 30-40 рублей (пока программа утилизации работает )... тазу-четвёрке - 16 лет, 85 ткм. Сел-завёл-поехал. Сломалось чего - взял верёвочку и починил
ЗЗЫ: ВСЕ свои тачки брал новыми 
ЗЗЗЫ: а на чужой-то (в смысле, не за мой счёт) тачиле йа гатофф хоть на s-ке, хоть на бентли, хоть на майбахе....хоть на мазерати
--------------------
Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны. |
|
Назад
Конференция
Вперед
Списком
И это одна из причин (+)
[ #
Редактировать
Ответить
Цитата
