ну а какая разница - год машине, два или десять? В любом случае при покупке гнать к сервисменам и диагностировать по полной. Сомневаюсь, что те два дефекты, из-за которых пришлось продать машину были бы не найдены Насчет Ситроенов - я вот тоже брал С2, которой было всего полгода - состояние нового авто, все на гарантии, кое где пакеты еще остались не содранными. Чел реально нуждался в деньгах, посему и скидывал. Мне эта машина обошлась в пятнашку, а в салоне она стоит 21. За сэкономленные 6 штук я готов допустить тот факт, что предыдущий владелец пару раз успел пернуть в мое сиденье
к слову говоря, ситру эту я уже продал, потеряв всего пару сотен баксов от первоначально заплаченной мной цены... однако, сколько б я потерял бы, беря ее в салоне
Вобщем мое имхо, если не имеете и не хотите иметь дело с диагностикой авто и слегка уделять времени ее техническому состоянию, но готовы переплатить за "целофановые пакеты", берите новую. Если же наоборот - берите б/у. Я лично скорее придерживаюсь второй позиции - беря одно-двух-трехлетку не жалею времени и денег на ПОЛНУЮ и тщательную диагностику авто. ...ну и за еще сто баксов на мойке ее напидорят как кошачьи яйца - так что ощущение нового авто(но за существенно меньшие деньги) однозначно будет
--------------------
|