Автодор во все время был "прачечной". Дороги делают так, чтобы через пол года он требовал ремонта по новой. Кепка долго думал и придумал, что это из-за шипованной резины. Технология не соблюдается вообще, дорожные строители узбеки -таджики, квалификация и не ночевала. На Ярославском НПз ещё лет 10 назад, запустили производство Битума дорожного "улучшенного", его брали только "на пробу" и только в рамках официального партнёрства, на вопрос манагеров кто продвигал новый битум по дорожникам, ответ был чисто российский "накуя нам делать дороги, которые не надо будет долго ремонтировать? нам чем тогда будет заниматься?" В той же Германии дороги стали хуже в последние годы, раньше заплаточный ремонт был редкостью, сегодня частое явление. Но тем не менее, таких дорог как у нас там нет. Мне кажется у них камня/щебня в асфальте много, чисто визуально
--------------------
Член наблядательного совета Нищеёбов-льготников |
|